2013天津城市进程为王 汽车双限地铁兑现（图）

　　一、天津出台汽车限购限号政策，地铁沿线楼市迎来发展利好。

　　政策

　　天津市政府12月15日晚19：00正式召开发布会向公众发布，自12月16日零时开始天津汽车实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施，对全市实行小客车总量调控管理。

　　影响：

　　这一政策的推出将导致房地产市场的重大利空，至少会对郊区的楼市产生不利的影响。

　　自发布汽车限行限购政策以来，天津市地铁沿线楼盘和二手房源的关注度骤增，一些原本打算购买郊区“大房子”的人转买地铁沿线房源。

　　二、北部新城——将成为环内六区之后的第七区，驶入加速快车道，地铁、生活配套基本兑现

　　规划定位

　　高新技术产业基地，现代服务中心和休闲旅游区，宜居宜业生态示范新区；

　　规划范围

　　北部新区位于规划外环线东北部调整线与现状东北部外环线之间，总面积105平方公里；

　　规划现状

　　现状有北辰区和东丽区的居民点和北辰科技园等市区级工业园区，涉及北辰区下辖的大张庄镇、小淀镇、宜兴埠镇、西堤头镇和东丽区下辖的金钟街道、华明镇；

　　规划交通

　　“一纵两横”快速路系统，轨道3、6、7、8、13号线，市域Z2、Z3线与中心城区形成无缝连接。

　　规划兑现

　　轨道交通：地铁3号线已兑现，6号线已开工建设，计划一期（水上公园东路~新外环东路）2016年通车试运营，二期2018年前通车运营；

　　交通道路：津围公路拓宽工程已经完成；

　　资源配套：北辰郊野公园一期已开放；华润万家、东方之珠、融创、红星美凯龙等商家已进驻。

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　　三、天钢柳林——城市副中心新版控规落地，津南、河西、东区功能明确，全面完善基础配套设施

　　规划范围：天钢柳林城市副中心地区位于中心城区东南部，四至范围为，北至津塘路，东至外环东路、海河桥、外环南路，南至大沽南路，西至昆仑路、海津大桥；

　　规划定位：形成“一带七区”的布局，成为集商务、会议、创意产业、文化娱乐、居住于一体的国际性、现代化城市副中心。

　　规划兑现：基础建设全面启动，目前区域处于道路、桥梁等基础设施施工阶段，部分还迁房在建，预计2014年区域规划初步兑现

　　为提升天钢柳林城市副中心的功能布局和空间结构，市规划部门在原控规的基础上做出了修改，区域功能定位如下：

　　津南区地块以居住、生态休闲及医疗服务功能为主导；

　　地块东北部——生态景区，南部——居住社区，西部——综合服务区，低强度中密度开发；

　　河西区地块则延续既有的社区格局、街巷肌理和街道特色，着力改善整体环境，形成都市宜居社区；

　　根据新版控规，天钢柳林城市副中心地区将建设完善的配套设施，涵盖范围包括教育、医疗、卫生、商业、文体、邮政、治安等与居民生活相关的各种行业。其中，包括4个中学、9个小学、17个托幼园、6个菜市场和21个社区卫生服务站等。

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　　四、新梅江——河西规模生态示范城和城市新引擎，轨道、公路、教育配套开始建设

　　规划范围：东起微山路，西至解放南路，北起海河，南至外环线，规划总用地面积约17平方公里，规划新建建筑面积约1600万平方米；

　　整体规划：以两区、三轴、四带为主要框架，进行生态叠加城市的复合化全区域功能开发设计。以珠江道为界，分为南北两区，北区以陈塘商务区为核心，功能定位为“总部基地、高新技术服务核心区”；南区为新梅江起步区，以生态居住为主，同时也包含商务办公、公寓、购物中心、酒店等，为周边规模庞大的居住人口提供商业配套。

　　规划兑现

　　轨道交通：地铁1号线已投入使用，目前地铁6号线已全面启动建设，计划2015年建成；

　　交通道路：新梅江地区起步区2013年开始新建5条道路，分别是榆林路、梦湖西道、双林道、赤水东道、枫林路，预计2014年10月竣工；

　　生活配套：规划3所中学、5所小学、13所幼儿园。其中，河西一幼、河西中心小学、第二实验中学等作为首批投建的教育项目，已与首批住宅同步投入建设。

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　　五、滨海新区——多功能区单点式发展转变为区域功能协调合并化发展，强调北部宜居新城

　　滨海新区新一轮行政体制改革启动，由27个街镇调整为19个，缩减流程，优化行政结构，提高政府效率；【新闻原稿：天津滨海新区整合方案出台 27个街镇调为19个】

　　功能区合理整合，由12个功能区整合调整为7个，拓展功能区发展空间，增强功能区核心竞争力。

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　　六、武清——正在蜕变的天津西部新城，未来京津城市副中心

　　武清新城规划——明确“两轴、一带、双中心、四大功能区”的布局结构，城市向西发展

　　①以武清开发区和逸仙科学工业园为基础，建设高新技术产业区。

　　②依托武清海关和天津港优势，以武清开发区三期为载体，以供港疏港为重点，建设国际物流产业区。

　　③在京津城际铁路客运站周边建设中心商务区。

　　④建设和完善行政办公、文体医疗和生活区。

　　七、武清——产业持续导入，高铁带动京津通勤人数不断增加，武清区域价值不断升级

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　　八、整体交通规划——天津十二五交通规划出台，打造“双城、双高、双快”交通体系

　　10月15日，天津公布综合交通“十二五”规划，规划明确提出，到“十二五”期末，以“双城”（中心城区、滨海新区核心区）为中心，以“双高”（高速铁路、高速公路）、“双快”（快速轨道、快速路）为骨架，高效、便捷、安全、绿色、一体化的综合交通体系基本形成，以“两港”（海港、空港）为核心的北方国际航运中心和国际物流中心的枢纽地位基本确立。

　　城市道路建设，骨架路网全部建成；

　　轨道交通，确立其在客运体系中的骨干地位；

　　实现双城与京津冀地区主要城市之间90分钟通达；双城与市域内区县新城之间60分钟通达；双城区内部45分钟通达，双城核心区之间30分钟通达，示范小城镇和工业园区与所在区县新城之间30分钟通达。

　　九、中心城区——明确拉动北部新城发展，重点建设文化中心、解放南路、海河后五公里的道路

　　中心城区：

　　进一步完善道路网络，加快建设平行于快速路的疏解道路（如吉兆路、雪莲路等）；

　　完善北部城区网络，促进北部新区的发展，包括京津塘环内段改造为高架，建设外环线东北部调整线等北部新区内骨架道路；

　　支撑重点地区发展，建设文化中心、会展中心、解放南路地区、海河后5公里等项目周边道路；

　　疏导结合，重点治理海津大桥、津汉—外环线交口等拥堵点，同时打通卡口路、断头路，配套建设人行天桥，优化微循环系统；

　　到“十二五”期末，北部新区与中心城区实现无缝对接发展，中心城区与外围地区之间的联系通道数量翻倍，“两环十四射”骨架路网全部建成，路网实现率由现状的60％提高到70％以上。

　　滨海新区：

　　启动中央大道南延线，由津晋高速向南延至海景大道，形成塘汉大之间的贯通通道；

　　将在建西中环向北由第九大街延伸至塘承高速，向南由津塘路延伸至天津大道，有效衔接新区现状及在建的高快速路；

　　取消新北路疏港功能，货运通过外围货运通道转换，减少货运穿城干扰；

　　结合于家堡中心区、滨海高铁站、南部新城等重点发展地区，完善滨海核心区西、南部路网；

　　强化津滨走廊，增强双城间通道能力，打通津塘二线，将现状线位向东延伸至西中环快速，形成海河北侧的快速通道，将双城之间的贯通通道由现状5条增至6条。

　　到“十二五”末，滨海新区路网主骨架全部建成，在沿海走廊上，形成中央大道、汉北路等客运专用通道，区间客货交通组织更加合理。

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　　十一、地铁规划——建设2、3号延伸线，4、7、10号地铁开建，正式启动滨海新区地铁建设

　　改造津滨轻轨车辆，提高轻轨对双城客运的服务能力；

　　适时启动市域Z1线文化中心至开发区段，实现双城半小时通达

　　中心城区：

　　继续建设地铁5、6号线，形成环放式网络；

　　建设地铁2号线机场延伸线、东丽湖延伸线和地铁3号线南站延伸线，方便东丽湖、南站等外围地区与中心城区的联系；

　　启动4、7、10号线建设，促进西站、文化中心等重点地区的建设发展，强化核心地区对外交通联系。

　　滨海新区：

　　启动建设市域Z4线中部新城至汉沽段，与津滨轻轨形成换乘；

　　建设Z2线滨海西站至中新生态城段，支撑和带动中新生态城建设；

　　启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段，连接滨海西站、于家堡。

　　十二、地铁兑现——2号线、3号线全线贯通，提升张家窝、空港的区域价值

　　地铁3号线南延线，2013年12月28日开通运营，从原来的高新区站延长至天津南站。至此，地铁3号线直接串联起天津南站、天津站和天津北站三大火车站，实现了地铁与高铁的无缝换乘。同时，地铁3号线在经过营口道站时，可换乘1号线，通往天津西站。3号线南站的开通，为张家窝的发展带来重大利好。

　　地铁2号线，2013年8月28日东西两段贯通实现全线运营（即东南角-天津站区间正式开通运营）。贯通后大大提升了空港经济区与市区通行的便捷程度。

　　十三、高铁兑现——津秦高铁开通，天津在环渤海都市圈的经济引擎地位被强化

　　津秦高铁2013年12月1日正式开通运营，线路全长287公里，设计时速350公里，由天津西站到秦皇岛站，全线设9个车站，分别为天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛。【津秦高铁首列开跑体验：时速300公里的贴地飞行】

　　目前津秦高铁两地间较快旅行时间由两小时24分缩短至1小时11分，1.5小时环渤海都市圈正式形成，而天津作为环渤海都市圈的经济引擎，天津城市地位被强化。【津秦高铁促流动人口上升 为天津楼市注入动力】
津秦客运专线的开通，实现了京哈线、哈大高铁、津秦高铁、京沪高铁等多个高铁的相连，形成贯通东北、华北、华东地区，运力大、便捷、高效、节能环保的快速客运通道。

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　　十四、医疗配套——以环湖医院、胸科医院、第二儿童医院为代表的医疗配套的即将兑现，大幅拉升天钢柳林副中心、北部新城的区域价值

　　2013年天津新竣工5个三级医院：

　　胸科医院迁址新建项目及新建科研楼项目，位于津南区双港镇柳林段，于2014年1月搬迁。

　　海河医院配套项目，位于津南区双港镇。

　　中医药大学排名前列附属医院新址位于西青区李七庄街小倪庄，基本竣工。

　　天津医院改扩建项目一期工程，位于河西区解放南路。

　　2013年在建医疗项目：

　　环湖医院迁址新建项目，位于津南区双港镇柳林地段，目前该项目主体施工完成，正在进行二次结构施工,计划2014年下半年整体竣工，进入试运行阶段。

　　新建第二儿童医院项目，位于北辰区北辰道南侧、辰昌路西侧，主体施工完成，正在进行内外檐装修,计划2014年8月竣工，2014年底具备运营条件。

　　十五、教育配套——新建小区每1万常住人口配1所公办幼儿园，加强教育配套建设，严苛规划条件

　　教育政策：2013年8月15日，市教委出台《天津市学前教育提升计划（2013—2015年）》，未来三年将着重解决幼儿园布局“盲区”问题，区县新建住宅小区每1万常住人口，服务半径不超过400米，应配置1所标准化公办幼儿园。人口聚集的老城区，原则上服务半径1—2公里，应配置1所幼儿园。对未按规定同步配套建设幼儿园的新建住宅小区，市主管部门将不予审批规划方案。

　　教育资源：

　　2013年8月27日，天津的保障性住房配套学校北辰区秋怡小学正式竣工投入使用，主要服务北辰区秋怡家园附近的公租房、经适房、限价房等保障性住房小区的适龄学生。

　　2013年，天津滨海新区加强教育资源建设，新建、改造15所中小学、幼儿园，并推动新建区域配套学校建设，主要集中在中心商务区、空港经济区、滨海高新区等新兴区域和开发区、塘沽、大港等人口较为密集的区域。

　　十六、娱乐配套——新增兑现三大旅游目的地，拉动东丽湖、小站、滨海旅游区区域价值提升

　　天津欢乐谷主题公园，2013年7月27日开业，是华侨城项目的一期工程，占地面积35万平方米，位于东丽区东丽湖温泉度假旅游区，是全球首座水陆两栖高科技综合娱乐文化主题公园。

　　天山海世界·米立方，2013年7月26日正式开业，占地130余亩，地处天津市与滨海新区的城市轴心上-津南区小站镇中心位置，占地130余亩，是全球室内恒温水上主题乐园，与小站练兵园呼应形成小站旅游的区域特色。

　　天津欢乐海魔方水上乐园，2013年7月18日正式投入运营，位于天津滨海新区旅游区，毗邻中央大道，是由世界知名的DPI公司担当规划设计，按照高级景区标准打造的天津旅游新地标。