红谷隧道通车在即 南昌市民体验“过江速度”

南昌市民代表进入红谷隧道内部，提前体验“过江速度”。

备受南昌市民关注的昌九快速路一期、红谷隧道即将通车，快速路和隧道将给市民的出行带来哪些便利？25日，南昌市50位市民代表来到昌九快速路一期改造工程和红谷隧道施工现场，实地参观了南昌市较大的黄家湖立交、江西省首座越江沉管隧道，一睹昌九快速路及红谷蛟龙的风采。

昌九快速路一期工程主路30日通车

昌九快速路一期改造工程自2015年开工以来备受社会各界关注，并取得多项喜人成绩。目前，道路主线沥青已摊铺完成，标志标线施划、路灯安装调试等相关收尾工作正同步进行。

据介绍，之前的昌九快速路(即枫生高速)位于南昌市西侧，南起西外环高速-昌樟高速立交，北至西外环高速-昌九快速路立交，道路全长约31.8公里。随着南昌市城市化的快速发展，城市空间从中心城区拓展到全市域，需要按照一体化原则，整合中心城区干线道路和市域干线公路，建设与城市空间布局相协调、城乡一体化的干线路网。

昌九快速路改造一期工程(黄家湖立交-长堎立交段)起于黄家湖立交，止于长堎立交，将现有四车道路基改造为六车道高架，工程全长4.89公里。根据城市综合交通及道路网规划，行车时速为80公里，定位为城市快速路。项目地处红谷滩新区、新建区及经开区三区交界处，项目建成后将是南昌重要的南北通道即一环的重要一段，同时将解决既有枫生高速分割两侧连绵发展问题，大大改善交通和发展问题，项目总投资约16.25亿元。

“左幅已经全部完工，右幅正在对路面进行划线等收尾工作，主路6月30日可通车。”项目负责人蔡景红向市民介绍。

三座互通立交还需再等等

昌九快速路一期建设还包括新建三座互通立交(黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交)和改造长堎立交。虽然目前这些立交已基本施工完毕，但主路通车当天，这些立交可能还无法实现互通。

“因和辅道相连的交通市政道路设施尚未完善，新建的黄家湖立交、怡园路立交、会展路立交和改造的长堎立交可能无法和主路一起通车。”蔡景红向市民代表解释，三座立交可实现红谷滩、新建区及经开区的互通，但目前由于市政道路设施尚不完善，所以需要晚一步通车。

“全长30多公里，包括三座这么大的互通式立交，从原来的4车道变为通车后的8车道，真心为建设者点赞。”市民代表熊凌作为南昌人，十分关注家乡的发展，看着道路一步步变宽阔，交通越来越便捷，她期待着昌九快速路一期改造工程的早日通车。

红谷隧道已具备通车条件

“红谷隧道位于跨江大桥南昌大桥、八一大桥之间，连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区。我们现在进入的这条匝道是西岸的丰和中大道东侧主线入口。在匝道中行驶车速是30km/h，而即将进入隧道内部段，也就是在赣江底部行驶了，隧道主线是双向6车道，设计行车速度为50km/h。”从昌九快速路一期改造工程，不到10分钟车程，50位市民代表从匝道口进入到红谷隧道内部。市政公用集团红谷隧道项目副经理万超向市民代表们一一介绍道。

从地面进入隧道内部，市民代表们纷纷拿出手机拍照留念。在现场，大家可以看到整个隧道内灯火通明，信号灯和各种警示标志均已安装调试完毕，手机信号已经实现全覆盖，同时隧道路面画线、出入口指示标志也已基本完成。

“隧道自2014年1月开工建设以来，在历时三年多的时间里，工程建设安全顺利推进，建设者们攻克了一道又一道难关，现在已经具备通车条件。”红谷隧道工程项目的负责人万超向市民们介绍道。

高科技自动化装备为隧道安全保驾护航

过江隧道怎么处置应急火灾事故？如何紧急疏散？遇到积水问题怎么处理呢？在红谷隧道参观现场，市民代表们一一向项目负责人提出了自己的疑虑。万超介绍，为应对隧道内发生火灾事故，隧道内全范围覆盖设置有消防水喷雾系统、消防水泵、气体灭火设备、通风系统、自动及手动报警系统、紧急电话及对应的智能消防感应系统、监测系统。

隧道内若发生火灾，通过消防感应装置（光纤光栅探测器，图像火灾分区进行检测）会自动识别，启动水喷淋系统，自动启动声光报警。隧道内每40米设置有手动报警装置，隧道内气体灭火及消防水泵均有设置，灭火人员可就近取得消防设备进行灭火。另隧道主体采用消防设计，隧道铺设有防火板、搪瓷钢板，能有效保证隧道主体结构的安全，同时隧道各洞口均配置有多组水泵接合器，可让消防车辆就近取得水源补充；在隧道进洞口配备有智能栏杆，出现应急情况可临时封闭隧道口，阻拦车辆的持续进入。

隧道主线间隔200米设置紧急疏散通道及防火门，疏散指示标志，可实现隧道左右幅、隧道纵向的紧急疏散；位于东岸水下立交设置有水下疏散大厅（面积403平方米，可容纳人员250人），可由水下疏散大厅实现快速逃生至地面，东岸较长的匝道中部均设置有就近的匝道互通疏散通道。

此外，隧道积水处理方面，每个匝道设置横截沟，可将洞外汇入隧道内的水引排至洞口泵房，排水泵由液限仪自动开启，且排水泵均为多套布设，可保障及时排水，也可在紧急情况下多台启用，确保隧道内的应急抽排水。另整个主线隧道成“W”形，在“W”的两个低洼处均设置有污水泵房，可实现全隧道的积水集中排放。

出行市民要注意 隧道出入口分批开放

“能够亲眼见证南昌重点工程的建设，我觉得自己很幸运，从昌九快速路再到红谷隧道，参观体验让我倍感自豪。”市民代表陈娟说，参观过程中也不忘用手机留下这振奋的一刻。

过江隧道何时通车实现“一江两岸”呢？万超介绍，截至目前，隧道整体除东岸N匝道口位置受外围道路土方开挖影响洞口装修未完成外，其他工程均完成，如沥青路面摊铺、道路标识、装修、绿化、机电安装、装饰装修等。鉴于隧道东岸匝道口外接市政道路未完善，只有三条匝道与市政道路进行连接，整个过江隧道全面通车还需再等等。