南昌
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红谷隧道外部景象
自2014年1月南昌红谷隧道开工建设以来，每一步新的进展都会引起广泛关注。该隧道由超大体积沉管组合而成。12月27日，本网记者从南昌市政集团红谷隧道项目方获悉，红谷隧道有望明年6月份通车，驾车3分钟过江不再是奢望。
据了解，最后一节超大体积沉管浮运沉放将于8月12日完成。“沉管全部浮运沉放完成后，在E10和E11管段间形成2.5米长的水下最终接头。最终接头采取工程船与潜水员配合的方式水下作业，目前通道内已经实现贯通，明年6月可以实现正式通车。”南昌市政集团红谷隧道项目副经理万超向记者介绍道。
现场施工正在热火朝天的展开
12月27日15时，记者来到翠林路的红谷隧道路口看到，在隧道出口处，工人们正在加紧施工。“我们每天在加快脚步建设，希望早日看到红谷隧道正式通车的一天。”项目工人王师傅告诉记者。由于隧道内正在进行修缮性施工，暂时不允许通过，记者只能在隧道外部进行情况了解。
据介绍，红谷隧道的建成，将开辟一条新的过赣江通道，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江，将大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。
“经过测算，红谷隧道能够减少南昌大桥约30%的交通压力，对八一大桥能够减少约11%的交通压力，对朝阳大桥和南昌大桥也有一定的缓解作用。”万超介绍道。 万超告诉记者，“红谷隧道的沉管法使得隧道具有断面布置形式灵活、断面利用率高、地层适应性强、结构预制质量可控、结构及接头防水性能好、结构安全性高等优点。特别是我们在施工过程中多层把控，引进国外先进技术，让隧道不但能滴水不漏，其抗震烈度可达7级。因此大部分车辆进入红谷隧道是没有问题的。”
据介绍，红谷隧道限高4.5米，限重55吨，为了保证隧道安全，通车后严禁托载易燃易爆品车辆驶入。如此看来，红谷隧道虽然是水下工程，但是比大家想象中扎实很多。只要在不“超标”的情况下公交车、客车都可从“腹中”走过。
