东站十三五开始实施？ 南昌成名副其实高铁城

南昌市要规划南昌东站的消息很早就在网上流传，但对于选址等问题一直都没有得到官方明确回复。

近日，南昌市发展和改革委员会官网传来较新消息。署名为“刘嘉旋”的发问简直道出了众多市民心声：我听说南昌市要规划南昌东站，请问，这是真的吗？如果是，那么南昌东站能否在十三五期间开始实施？站址在哪里？南昌东站会引入哪几条线路？

对此，官网给出的回答是：目前省发改委正在对江西省中长期铁路网规划调整暨“十三五”铁路发展规划征求意见，计划修建多条铁路。由于南昌市现有的老南昌站和西客站的线网容量无法满足将来新增的铁路运营需求，省发改委正在委托专业机构开展新建南昌东站的规划研究，具体实施时间、站点位置、引入线路的情况需要待研究结果报上级部门批准后才能确定。

按照十三五规划，到2020年，江西省铁路运营里程超过5000公里，其中快速铁路里程达到2500公里，形成“五纵五横”的铁路网架，届时江西将有8条铁路建成，4条铁路开建，如此一看，为满足新增的铁路运营要求，南昌规划建设东站是无可厚非的。

至于选址，其实早在2015年，网上就流传新建南昌东站初步规划设计方案地址为解放东路罗家集，南昌地铁2号线辛家庵地铁站延伸至解放东路罗家集，联通南昌火车站、南昌西站以及南昌东站（新建），周边解放东路、京东大道、广州路延伸等，同时周边拆迁范围小，带动南昌东南片区短板。届时东站不仅可以作为京九高铁与沪昆高铁联通站，南昌至景德镇至南京铁路站点以及京九高铁与沪昆高铁联通站，还能作为联通昌宁铁路东出快速通道。

尔后网友“kingway”也在大江网晒出南昌东站、景德镇北站设计方案，提出站房面积5万㎡，为20台28线（合九昌6台8线；昌景黄6台8线；昌吉赣6台8线；其他分流车次备用线、非停靠越行线，2台4线），主要通达地区：珠三角、赣北、赣中、赣南、赣东北、皖南、长三角、京津唐、安徽，预期担纲昌吉赣高铁、昌景黄高铁、合九昌高铁全部车次始发站；分流部分南昌站普铁车次、小部分南昌西站车次，缓解南昌站、南昌西站停靠压力，意在打造中国水都、教练机之都，突出“豫章故郡、洪都新府”的古蕴和“落霞与孤鹜齐飞、秋水共长天一色”的意境！

网友给出设计图

虽然这些仅是流传，但是东站的选址确实关系到一个地区的发展，南昌西站就是个很好的例子。

而且2015年12月份，在国家发改委与交通运输部日前联合印发的《城镇化地区综合交通网规划》（以下简称《规划》）中，位于长江中游地区的南昌纳入规划范围，其中建设南昌北站铁路枢纽、推进福银高速南昌至九江段改扩建工程和建设港口枢纽南昌港龙头岗、樵舍、东新港区等项目纳入“国字号”规划。

目前南昌已有普铁南昌站，南边有一个大型的向塘站，西边有一个大型的高铁站南昌西站，如果高铁枢纽北站、东站一齐开建，南昌成为名副其实的高铁城无疑。