2020年江西城里人占6成 南昌常住人口超300万

　　到2012年，我省城镇化率将超过46%，到2020年，全省城镇化率要达到58%，南昌人口要超300万，跨入特大城市行列。昨日，记者获悉，我省出台《关于加快推进新型城镇化的若干意见》，将推进南昌和九江相向融合。

　　2020年城里人占六成

　　《意见》提出，到2012年，全省城镇化率达到46%以上，城区常住人口200万以上的特大城市1个（南昌），50万到100万人口的大城市力争达到6个以上（九江、赣州、景德镇、萍乡、新余、抚州），20万到50万人口的中等城市达到16个。

　　各设区市基本达到国家园林城市标准，50%左右的县（市）达到省级园林城市标准，有条件的力争进入国家园林城市行列，3个左右的设区市和若干县（市）进入省级生态园林城市行列。3个左右设区市创建省级生态市，省级生态县（市、区）达到30个，创建200个生态乡（镇）和300个生态村。

　　南昌常住人口超300万

　　我省将加快南昌、新余等地区城乡一体化发展。到2020年，全省城镇化率达到58%；城区常住人口300万人口以上的特大城市1个（南昌），100万至150万人口的特大城市两个（九江、赣州），50万至100万人口的大城市8个（上饶、宜春、抚州、吉安、景德镇、萍乡、新余、鹰潭）。

　　南昌和九江相向融合

　　《意见》提出，要着力培育和发展鄱阳湖生态城市群。加快培育和发展以南昌为核心，以鄱阳湖生态经济区中心城市为支撑，以京九、沪昆铁路和福银、济广、杭瑞、沪昆高速公路为发展轴线的鄱阳湖生态城市群。加快建设昌九城际铁路和城市之间的快速交通系统，加快公、铁、水、空运输方式的衔接，使鄱阳湖生态城市群成为中部地区重要的城市群。

　　我省以沪昆线和京九线为发展主轴线，加强中心城市和沿线城镇之间的联系与协作，组织协调区域产业分工与合作，形成“大十字”城镇空间架构。

　　沪昆线西段加快发展以新余、宜春、萍乡为复合中心的赣西城镇密集带；沪昆线东段积极培育和拓展以上饶、鹰潭为中心的赣东城镇密集带。

　　京九线北段重点加快昌九工业走廊的建设发展和沿江开发，积极推进南昌和九江相向融合，一体化发展，使之成为全省城镇化发展和鄱阳湖生态城市群的核心区；抓住向莆铁路、海西经济区建设的机遇，加快以抚州为中心的赣东南城镇带建设；京九线南段重点发展以赣州、吉安为中心的都市区，构筑“一小时”经济圈，并带动和形成以京九沿线中小城市为骨干的点轴式城镇带。

　　南昌将有跨省域影响力

　　同时，做强做大区域中心城市，积极推进南昌都市区的发展，将其培育和发展成为具有国际性功能、跨省域影响力和较强创新能力的长江中下游地区重要的区域中心城市。

　　进一步强化县城的中心聚集能力，加强工业园区、生活居住区、城乡交通枢纽和生态环境建设。到2012年，县城城区常住人口规模多数超过10万。