宁波
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昨天上午，位于江北的机场路北延工程、位于鄞州的机场路南延工程开工建设。这也标志着我市绕城高速11条连接线已全面开建。这两条连接线建成后，我市将有一条贯穿南北的交通“大动脉”了。
机场路北延工程南起江北大道，跨越洪塘编组站，北接绕城高速保国寺互通，全长4．1公里，设计标准为双向六车道城市快速路，总投资约9．8亿元。机场路北延工程按城市快速路设计，设计行车速度为每小时80公里。工程预计在2011年年底完工。
与机场快速干道一样，机场路北延也基本采用了“高架＋地面”的道路形式。其中，江北大道至洪塘南路段采用高架＋地面辅道形式，按宽度62米实施，主车道全面高架，通过上、下桥匝道与地面辅道衔接；洪塘南路至规划二路段采用高架＋地面辅道形式，按宽度25米实施；规划二路至5号桥采用高架＋地面辅道形式，按宽度44米实施；5号桥至旅游公路段为地面道路，按宽度44米实施。
机场路南延工程同样是城市快速路，它南起三高（绕城高速、同三高速、甬金高速）连接线，北至34省道立交，全长4．43公里，中间包括8座中小桥、1座高架桥、1座奉化江大桥、2座互通立交。总投资约13亿元。记者了解到，除了34省道和奉化江之间有一小段是地面道路外，机场路南延工程其他地段都采用了高架＋地面的道路形式。
两条连接线建成后，将与机场快速干道、青林湾大桥相连，形成一条贯通南北全长23公里的快速通道。
在机场路北延工程和机场路南延工程开工后，标志着我市绕城高速11条连接线全部开工建设。目前，11条连接线已完成投资26亿元，占总投资80亿元的32．5％，大部分项目正在桥梁桩基和道路路基施工阶段。预计到2010年，北外环东延、江南公路东延等6条连接线将建成；到2011年，11条连接线全面建成通车。
