兰州西站将成为西部较大的路网型高铁枢纽

兰州位于中国陆域版图的几何中心，在大西北处于“座中四连”的独特位置，是西北地区联系内地的地理枢纽。随着宝兰高铁的开通运营，不仅打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，让甘肃乃至西北地区的高铁全面步入全国高铁网，让兰州“拉近”了与全国的距离。兰州的地理枢纽成为真正的交通中枢，快速立体交通网络正在初具雏形。未来在兰州将形成十个方向的交通枢纽，兰新高铁、西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁将通过宝兰高铁实现联通，加上中川城际铁路以及正在建设的银兰高铁、吴中城际、银西高铁等铁路干线。

兰州西站将成为西部较大的路网型高铁枢纽

兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟；兰州西站至天水南站间共运行动车组列车42趟……

按照较新的宝兰高铁列车运行时刻表，作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，宝兰高铁将进一步扩大西部高铁沿线市间的“同城化”。兰州至西安、嘉峪关、天水方向基本实现“公交化”发车，密度较大时，间隔只有半个小时左右。

宝兰高铁建成后，向西与兰新高铁相连，向东开启通衢大门，宝兰高铁、西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁相连，大大缩短西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离，未来将在兰州形成十个方向的交通枢纽，使得以兰州为枢纽的西北铁路网更加完善，高铁将改变西北地区人民的出行方式，从而形成“世界越来越小，朋友圈却越来越大”的城市“交通圈”。

作为宝兰高铁上的较大交通枢纽站——兰州西站将随着宝兰高铁的开通运营，与兰新高铁、中川城际铁路及正在建设的银兰高铁、吴中城际、银西高铁等铁路干线共同构成以兰州为枢纽的西部高速铁路网。兰州西站也将成为西部较大的路网型高铁枢纽，是继上海虹桥站之后的全国第二个、西北排名前列个集民航、地铁、公交为一身的综合交通枢纽。

每天，兰州西站将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。

宝兰高铁开通将助力甘肃和兰州旅游

“随着宝兰高铁的开通，加快了高速铁路在陇原大地的飞驰，过去匆匆忙忙的‘跟团游’会更多地被‘自助游’和‘深度游’替代，高铁将进一步带火旅游经济。”

兰州铁路局相关工作人员说，宝兰高铁使游客真正实现了上午游玩古都西安、天水麦积山，中午品尝兰州牛肉拉面、观赏青海风光，晚上体验大漠雄关壮美的愿望。

据了解，2014年年底，兰新高铁开通之后，受益较大的就是河西地区，许多旅行社把原先西北游的飞机游、汽车游线路改成高铁游线路。截至去年年底，兰新高铁全线发送旅客913.3万人，日均发送旅客2.53万人，开行对数在两年内由12对增加至24.5对。