兰渝铁路岷县至广元段正式通车 明年6月全线通车

12月26日上午9时，兰渝铁路岷县火车站通车排名前列仪式正式举行，标志着新建的兰渝铁路岷县至广元段正式开通运营。同时，新建岷县站、哈达铺站、陇南站等车站也同步投运。至此，将结束陇南地区不通火车的历史，将有力助推陇南、定西区域精准扶贫，搭建起了沿线地区经济发展的“黄金走廊”。正式通车后，陇南至成都、广元、重庆将分别开行旅客列车，岷县至广元约2个小时，陇南至广元仅需约1个小时，陇南至成都、重庆较快约4小时即可到达。目前，岷县至广元段开通运营后，仅剩的我省境内夏官营至岷县段工程也已进入收尾阶段，预计明年年中兰渝铁路全线将建成通车。

陇南到广元仅需1小时，到重庆、成都较快4小时

据悉，兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，由广元、南充接入重庆枢纽，另修建连通广安的南充东至高兴支线，正线全长855公里，建筑总长度1171公里，为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为160公里/小时，有条件路段预留200公里/小时。其中，甘肃省境内正线全长438公里，占兰渝全线正线长度的51%；另新建货运北环线及兰州北编组站。全线桥隧比72%，其中甘肃省境内桥隧比83%，部分区段达95%。线路经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，沿线丰富的资源，由于没有铁路而得不到有效开发利用。兰渝铁路建成通车后，新疆经兰州到重庆的列车不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。重庆至兰州的铁路运行距离将缩短400多公里，旅客列车也将从目前的17.5个小时缩短到约6.5个小时。

据悉，兰渝铁路沿线主要经过甘肃兰州—渭源—漳县—岷县—宕昌—陇南—四川青川—广元—苍溪—阆中—南部—南充—武胜—重庆合川—重庆，主线设兰州西站(兰州东站接轨)、夏官营站、张家庄站、杨家川站、渭源站、漳县站、岷县站、哈达铺站、宕昌站、沙湾站、陇南西站、陇南站、桔柑站、洛塘站、姚渡站、羊木站、广元站、广元西站、太公站、苍溪站、阆中站、南部站、龙桂站、南充北站、南充东站、南充西站、李渡站、武胜火车站、渭沱站、合川站、北碚北站、蔡家站、重庆西站等34个车站。 

兰渝铁路岷广段全长293公里，共设车站10座，桥隧比高达91%，全线最长隧道西秦岭隧道（全长28.2公里）、最长桥梁白龙江3号特大桥（全长10.9公里）均在此段。正式通车后，岷县至广元约2个小时，陇南至广元仅需约1个小时。陇南至重庆、成都较快均只需约4个小时。一座崭新铁路大通道，将成为陇南市、岷县人民圆梦之路，幸福之路。 

岷广段开通初期拟开行3对旅客列车 

兰渝铁路岷县至四川广元段，途经四川青川、甘肃陇南、宕昌至岷县，长约290公里。由于明年1月5日起，兰州铁路局列车运行图将全面调整，列车调图主要涉及兰新高铁、普速、管内客车的运行线路调整，列车对数增减，加开以及停运列车等变化，所以岷广段在运行开通初期，拟开行3对旅客列车。岷县到成都的硬座票价为86元，硬卧票价为161元，软卧票价为244元。陇南到重庆的硬座票价为72元，硬卧票价为136元。 

据介绍，兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是西宁(兰州)到成都(重庆)至广州的南北铁路大干线，与京广线、京沪线并列为三条南北铁路大动脉之一，为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。线路设计时速160公里~250公里，属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，沿线主要城市有兰州、陇南、广元、南充、重庆。 

全线通车后，兰州与重庆、成都的铁路运输距离将由经陇海、宝成、西康等线路的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里。兰州至重庆、成都的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益。