兰州
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通车后的南山路配套设施欠缺，部分路段坑洼不平、交通秩序混乱、行人横穿马路现象很普遍，更为严重的是在七里河区段的工林路和小西湖交叉路口、西站双洞子段交叉路口已经形成了严重的交通瓶颈。
为此，兰州市政协委员俞树山拟向大会提交《关于在南山公路工林路和小西湖交叉路口、西站洞子段交叉路口建设高架桥的提案》，建议分别修建“工林段高架桥”和“双洞子高架桥”。
俞树山委员经调研发现，发生交通瓶颈路段，主要问题在于交叉路口的结构体系不合理，原来的平行交叉路口已经不适应社会的发展了。为此建议：兰州市政府城建部门在南山工林段和双洞子段两处分别修建“工林段高架桥”和“双洞子高架桥”，即将小西湖立交南边延伸交叉路口，跨过铁路分三路连接兰临，华林山、五星坪。
双洞子立交相对简单，修建横跨武威路的桥梁，形成南山路东西交通连接。同时，注意在规划时应确保高架桥与其他道路的科学对接，以充分发挥南山路在兰州市现代综合交通体系中的作用。
俞树山认为，立项建设“小西湖、双洞子高架桥”，至少有如下好处：首先是改变兰州市南北不通，满足了城南建设和市中心交通融会贯通的需要。建设“小西湖、双洞子高架桥”，可以充分发挥南山路的作用，城市快速主干道相互连通，相当于拉大了城市基干骨架，有效提高货流、商流和市民出行的效率，大大降低出行成本，大大地便利了人民群众的生活，拓展了城市发展空间结构，提升未来的田园城市形态，为兰州市乃至于我省南部地区的后续发展奠定基础。
其次是能够促进城乡发展、提升土地效益。城市快速通道、高速公路是现代产业的催化剂，它们不仅伴随着产业群的聚集并且会沿轴线方向持续扩散，形成超常规快速发展的产业带，在服务产业兴起的大背景下，也极其有利于城镇聚集带的形成，从而加力助推城乡一体化进程。
“小西湖、双洞子高架桥”的建设，在优化交通体系的前提下将对七里河区乃至更大经济区域产生巨大的推动作用，还能改善沿线投资、商住环境，刺激多种产业发育。例如，七里河区彭家坪、魏岭等地，随着商住、旅游等产业集聚区的快速发展，都期盼着能够交通顺畅，出行便捷。可以说，这两处高架桥的建设，对于提升区域综合竞争力，推进田园城市生活和南部建设发展，促进当地经济结构的调整和升级，对进一步吸引资金、技术和人才起到重要的推动作用。
