兰州南绕城高速公路3年施工记 预计10月建成通车

搜狐焦点网较新消息：近日，兰州南绕城高速公路大金沟大桥首片箱梁架设成功，这标志着南绕城架梁施工全面展开，施工进入新阶段。

兰州南绕城高速公路走向图

大金沟大桥全长120米，采用3×40米预应力混凝土先简支后连续箱梁结构，两端桥头均与隧道相连。该桥址属黄土梁及黄土沟谷地带，冲沟切割较深，呈“V”型状，较大高差40余米。此次架设的箱梁长40米，高2米，边梁设计顶宽2.85米，底宽1米，中梁顶宽2.4米，底宽1米，单片梁较大重量153.1吨。

计划工期：2013年12月1日到2016年10月1日   

实际开工：2013年12月25日

预计建成：2016年10月25日（根据计划日期递推）

兰州南绕城高速公路【施工记】

2013年10月24日，施工图设计完成；

2013年12月25日，正式开工（西固黄河特大桥先导工程开建）；

2014年10月13日，和平隧道破土动工；   

2015年04月20日，广家坪隧道建设正酣；  

2015年10月03日，三标提前完工；   

2015年12月31日，西固黄河特大桥主塔封顶；

2016年01月06日，进入全面建设阶段；

2016年03月23日，贾家山隧道右线顺利贯通；  

2016年03月31日，成功浇筑排名前列片箱梁； 

2016年04月12日，贾家山隧道左线贯通；  

2016年04月25日，牟家大山隧道贯通； 

2016年05月25日，小金沟大桥下部结构提前完成；  

2016年05月30日，广家坪隧道左线顺利贯通； 

2016年06月28日，西固黄河大桥正施工； 

2016年07月08日，大金沟大桥成功架设首片箱梁。  

【关键】控制性工程包括特大桥两座

1.西固大桥主桥，采用结合梁斜拉桥结构，桥塔采用菱形塔，较大塔高161米，为我省高速公路首座斜拉桥；

2.井字沟大桥，采用88孔30米预制箱梁桥结构，桥梁全长2647.5米，桥梁沿沟布设，大部分墩柱位于陡坡，下部采用整幅双柱门式墩结构。

【建成后】与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路，成为兰州市高速外环线

南绕城高速公路东接连霍高速公路柳段，向西在西果园以互通立交形式与兰海高速公路兰(州)临(洮)段相连，至终点黄羊头又以互通立交形式与京藏高速兰海段相接。在兰州城区南侧形成半环状。而在兰州城区以北，连霍高速公路、机杨高速、京藏高速已经形成了兰州市北外绕城高速公路。南绕城高速公路建成后，将与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路，成为兰州市高速外环线。

兰州南绕城高速公路效果图

【项目简介】

兰州南绕城高速公路路线总体走向由东向西，起点(K0+000)位于兰州市榆中县定远镇，通过定远枢纽互通立交与现有口至柳沟河高速公路(K72+240)顺接，经和平镇、清水营、花寨子、西果园、黄峪、广家坪、梁家湾，终点位于黄羊头，设大滩枢纽互通立交，接已建成的兰州至海石湾高速公路(K33+650)，路线全长58.743KM。

全线设定远、和平、西果园、西固(广家坪)、大滩(黄羊头)互通式立交5处，设服务区和停车区2处(雷坛河、柴家台)；设管理所1处(雷坛河与服务区合建)以及和平、西固匝道收费站2处，路基主线桥隧比例56%。

该线采用全立交、全封闭、控制出入的双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度2×12.25m，桥涵设计荷载：公路—Ⅰ级。