长江二桥将成泸州首座双层公轨两用桥

泸州市民期待已久的长江二桥及连接线项目已于去年11月底举行开工仪式，9日，记者走进长江二桥及连接线项目主桥工区，其二工区总工程师王泽岸介绍，目前，施工组正在改造污水管，今年5月1号前涉水基础将全部出水。建成后的长江二桥上下两层皆可通车，下层车道还为远期规划预留有轻轨空间。

建成后是城东入城快速通道 半小时缩到几分钟

长江二桥(城东)及连接线工程位于江阳区茜草街道和龙马潭区罗汉镇，起于国窖大桥东桥头茜草互通立交，经茜草半岛后跨越长江，过进港路后，与空港大道相交形成全互通立交，接成自泸赤高速公路收费站。

据了解，该项目路线全长约6.25km，项目估算总投资约31亿人民币。道路等级为城市主干路，设计时速60km/h。全线包含跨长江大桥一座，长度1016米，主跨576米的悬索桥一跨过江，气势如虹，大桥外观以红色为基调映照江面，彰显泸州市经济活力。

王泽岸介绍，项目建成以后将成为泸州市东部入城快速通道，极大改善城市交通条件，缓解城市交通环境压力，有效促进各组团间的快速连接，促进城市建设过程中区域板块之间的均衡性发展。

泸州市建管一中心现场工程师杨彬说，长江二桥建成后将形成东西向进出城主通道，罗汉、高坝、鱼塘片区群众进城不再绕行。“长二桥施工之前，他们要么从鱼塘进城，要么从酒谷大道高新区进城，这两种方式从酒谷大道进城时间至少要半个小时，从鱼塘经小市往往要堵车，路幅比较窄，长二桥修通以后两三分钟就可以从罗汉到国窖大桥那边”

首座双层公轨两用桥 今年5月前涉水基础全部出水

王泽岸介绍，长江二桥是泸州首座双层公路大桥，其上层为6车道，下层2车道，下层还为远期规划预留了轻轨道路，因此这也是泸州首座双层公轨两用桥梁。主桥是一座双层独跨式平行索面悬索桥，两岸采用重力式锚碇构造，跨径非常大。而此次采用的牵引大桥缆索的锚碇，其宽达54.5米、长达75米、深度为34米，共计混凝土120000方，称得上为“西南排名前列锚”。

王泽岸说，长江二桥及连接线项目今年5月1号前涉水基础将全部出水，主桥锁塔将于今年底全部完工，预计2020年底建成通车。

据了解，在泸州现有和在建的桥梁中，除了长江二桥是公轨两用桥，起于酒城大道四段泸州西马屋基立交，跨沱江止于蜀泸大道的沱江六桥也是公轨两用的桥梁，该桥桥面宽度是49米，设计为双向8车道。考虑泸州城市发展需要，在桥面中间预留了轻轨线路。

所谓公轨两用桥，即是对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥，以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造地铁和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥，称为公轨两用桥。