昆明地铁3号线开展大客流演练 为通车“预热”

3号线地铁站内设施已能正常工作 网络截图    

昆明市民苦苦等待了8年的地铁3号线即将通车。9日，3号线全线开展大客流演练，200余名“群演”体验了全线设备的完好流畅性。

体验：

地铁站内设施已全部就位

8月9日下午1点30分，由轨道公司客运中心组织的200多人来到3号线，全线开展大客流演练。这些“群演”们由上下扶梯进入，并现场体验“购票”，进出顺畅度、刷票过闸机等环节，检测各项设备的功能完好性。结果显示，站内灯光照明、电子显示屏已全部就位运转，车站内自动售票机、电梯、验票闸机等站内设施均可正常运转。

据悉，地铁3号线地下空载试跑已满近3个月，符合试运行检验周期。目前3号线20座车站主体结构已全部完成，多处围挡基本拆除完毕，出入口装修正在进行施工。地铁3号线进入最后的收尾工作。

昆明轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，试运行结束后，还要请专家进行评审。“审核完毕后，需要报送昆明市政府和交通主管部门审批，最后才会发文明确具体开通时间。现在还未取得政府批复，具体开通时间也无法明确。”

此前，昆明12345市长热线官方微博在回应网友“地铁三号线九月底是否能试运营”问题时，昆明轨道交通集团有限公司回复，按上级部门要求，地铁3号线在9月30日前实现试运营，公司正在积极准备，争取在时间节点完成各项工作。

解释：

三大因素影响3号线施工进度

地铁3号线从2010年就开始修了，为何8年还没通？据了解，征地拆迁、管线迁改和交通疏解三大因素影响了施工进度，并导致了部分工程迟迟不能开工。

按地铁设计要求，3号线房屋土地征收涉及高新、官渡、盘龙、五华、西山区行政管辖范围内12个街道办事处、22个社区，需征地1204.36亩（含临时用地），需拆除建（构）筑物面积34.25万平方米。房屋土地征收异常艰难，尤其是大树营站至金马寺站区间的征迁工作较为缓慢，直至2016年7月，最后一个点——邮电工程小区才完成拆迁并移交施工单位。

3号线穿越了昆明城市主干道，管线迁改基本涵盖了城市中所有的各类管线，这也是影响地铁施工的重要因素。西昌路站的管线迁改历时2年，经过10次围挡才基本迁改完毕。

此外，3号线线路穿越人民路、东风东路昆明主城区，所涉及的交通疏解工程量较大，在施工过程中须保证双向4车道车辆通车，如西昌路站、省博物馆站的施工，采用半盖挖及分段施工等工作措施，才完成相应站点的土建施工工作。

（据云南网）