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地铁6号线二期工程五工区（菊—东区间）2#盾构井至1#盾构井左线隧道贯通 供图
6月14日,随着盾构机刀盘破土而出,地铁6号线二期工程五工区(菊—东区间)2#盾构井至1#盾构井左线隧道贯通,标志着6号线二期工程首段盾构隧道顺利贯通,也是首段“左右线隧道”贯通。
该盾构段全长1221.574米,2016年7月25日始发。施工中克服了五大施工难点,一是浅埋盾构始发,最浅处覆土厚度仅2.85米,掘进控制难;二是高大边坡偏载,即一边高一边低,土压力控制难;三是岩溶裂隙地层掘进,盾构机姿态控制难;四是多次下穿红塔烟草集团仓库、香天大米厂、五交厂厂房、省公交集团宿舍楼、昆二建宿舍楼、凉亭面馆等浅基础房屋,房屋沉降控制难;五是长距离穿越粉砂岩地层,施工难度大。
为确保盾构施工安全及顺利实施,建管公司组织施工、设计单位多次展开技术攻关、优化施工方案、加强现场管理,施工方提高监测频率、做好监测数据分析,精细化管理,科学施工顺利完成了施工任务。
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6号线二期3个站正在建设
6号线二期线路全长约7.311公里,设站4座,于2014年7月开工建设。截至目前,塘子巷站、拓东体育馆站、菊华综合枢纽站3个站开工建设,其中拓东体育馆站、高架区间桥梁主体结构完成。塘子巷站西侧围护结构全部完成、主体结构完成84%;菊华综合枢纽站土方开挖完成29%。（ 都市时报讯 记者 黄朝红)
