昆明
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“想象一下，从昆明乘坐高速列车前往楚雄、玉溪、曲靖三城，只需半个多小时，这会使‘上班在昆明，住在滇中三城’成为可能。”昨天参加签约的昆明市规划局副局长章光日透露，昆明市已初步编制了《滇中城际铁路规划》。按照规划设想，滇中四城未来的客运主要靠高速、大运量的城际高速列车，时速全部在200公里以上，较快的要数昆曲高速列车，时速达350公里以上。
章光日说，先说昆明与楚雄之间，规划的昆楚高铁将贯通楚雄直达大理。现在的昆楚铁路和楚大铁路时速只有60公里，昆楚高铁时速将达200公里，完全与原有的铁路分开。有两个方案，一个是借用成昆线提速，或者借用国铁昆明直达缅甸的高铁。
在昆楚高铁中，有一条是单独和特别的，就是要从昆明修一条到禄劝的高铁，并将连通楚雄武定。
章光日特别强调，在昆明看来，禄劝和武定两个县城离得很近，且两个县都很小，但一旦成为“双城”，其对昆明北部片区的带动力将非常明显，因此，高铁将会从安宁温泉、富民、禄劝、武定一线开行，拟开行公交化的高速列车，时速也将在200公里以上。另外，昆武高速现也正在提速，昆武高速同样将把禄劝和武定连为一体。
章光日介绍，昆明至玉溪的高铁，则依托泛亚铁路东线即沪昆线建设，现在已在建设中。
昆明至曲靖，现在开通了城际列车，这是普通速度的列车，但是班次较多，乘客反映方便。现正在修的“长沙—昆明”线，就连通了昆明至曲靖，是云南省一条时速达350公里的高铁。
章光日表示，国铁大骨架铁路网，主要由国家建设，城际铁路则主要是地方建设，昆明市的规划是充分利用国家大骨架路网，结合昆明实际规划布局滇中城际铁路。但在云南建设铁路难度远较平原地区大，山多沟深，这也使滇中城际铁路的建设困难重重，将面临着规划报批等众多工作。
责编 肖永林
