济南
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针对济南城铁R3线开工导致奥体西路周边区域爆堵的问题，本报在昨日报道中曾有着“打通周边断头路以解决东城拥堵”的建议。对此，济南规划部门昨日在接受记者采访中也给予了回应。
据济南规划局总规划师牛长春介绍，目前济南路网的实际长度和密度均未能够达到规划中的要求。“目前，由于各种原因，次干路、支路建设跟不上交通 出行需要，现状路网总长约1880公里，距离规划的4000公里，差一倍还多。”牛长春说，像华龙路等部分断头路，实际在规划中早有打通计划，但因为各种 原因使得不少道路仍处于“断头”的状态。
而对于本报提出先打通部分断头路的建议，牛长春称将会继续展开调研，并同相关建设部门沟通，尽快打通和完善东城区域存在的断头瓶颈路。
而打通断头瓶颈路将首先从中央商务区区域开始。据牛长春介绍，按照规划，中央商务区所有的道路都是按照100米×100米的标准进行设计规划，路网比商埠区路网还要更加密集。而中央商务区所规划的“三横三纵”六条道路，目前已经展开前期建设手续。
“目前建设规划已经开始公示了，这六条道路建成后将有效的缓解奥体西路周边拥堵的问题，并且道路建成后可将工业南路与经十路联系起来，彻底打通化纤厂路等道路断头的状态。”牛长春说。
此外，在长岭山片区的控规中，位于该片区内的飞跃大道，因长期断头而无法发挥其作为一条东西干道的作用。而在该规划中明确显示，飞跃大道将西延至西周南路，这也使得鲍山可直接通过飞跃大道与中心城区联系起来。
