济南R3线一期设7处换乘站 均配三层岛式车站

施工人员正在龙奥站点设置施工围挡

作为城区首条开工建设的地铁线路，济南城铁R3线今日开始施工。记者昨日探访发现，施工站点已经开始陆续建设围挡，沿线涉及施工的路口也都开始对信号灯改 造。这条线路将如何建设？记者探访得知，R3线一期工程13个站点，其中有7个站点为换乘点，均将设置地下三层岛式车站。

R3线施工围挡更加“高大上”

济南城铁R3线沿线13个站点今日起同时开始施工，这也是济南城区首条开始动工的地铁。记者昨日在奥体西路沿线探访发现，沿线所有的站点都已经开始建设 施工围挡。相对于普通道路施工，地铁站点建设的施工围挡显得更加“高大上”一些。其中记者在R3线龙奥站施工站点看到，数十名工人正在加紧建设施工围挡， 而所建设的施工围挡部分都用空心砖支撑，围挡将近有2米高。“因为施工时间较长，所以围挡建的麻烦一些，建这么高也是施工的要求，这样对外面的影响也比较 小，像噪音、扬尘什么的，都对围挡外的影响较小。”现场一位工人告诉记者。

记者了解到，R3线施工的站点中，龙奥站、奥体西路站、西 周家庄站 三个站点均进行全封闭施工，受此影响，记者在现场看到，这三个站点所涉及的路口信号灯和抓拍设备也正在进行改造之中。“信号灯肯定会改变，你像这个路口， 以后从奥体西路南边来的就不能往北走了，只能左转或右转。”位于奥体西路站点的一位施工人员说。

部分市民提前选择绕行路线

昨日上午8点30分左右，记者在奥体西路与经十路交叉口看到，正逢早高峰期间，加上龙奥站站点已经有部分施工围挡设施运抵路上，该路口显得十分拥堵。同 时，上午11点左右，记者在奥体西路与工业南路交叉路口看到，由于该路口正在进行改造，该路口一度造成较大拥堵，直到交警赶到进行交通疏解后才有所缓解。

对于奥体西路即将施工封路一事，家住文博花园的苏女士已在昨日提前适应绕行线路后的出行。“我在中铁财智中心上班，平时都走奥体西路转工业南路，基本不 到20分钟就到了，因为奥体西路没有红灯嘛，很顺畅。”苏女士说，“知道奥体西路封路后，我今天就尝试着走解放东路然后到奥体中路转工业南路，确实是有点 堵，估计明天就更堵了，我大体算了算时间，比走奥体西路基本多用10分钟左右，估计明天就更多了，但也没办法，没有别的路可绕，绕经十路就更远了。”

而在龙奥大厦上班的刘先生，在接受记者采访时则干脆表示，“明天早走半个小时，也不开车了，打个车，让司机选择绕行路线吧，我是找不到合适的绕行路线。”

一期线路设置7个换乘站均为三层岛式车站

相对于城铁R1线，穿过中央商务区以及东城城区多个核心地带的R3线设置了更多的换乘点。记者梳理发现，R3线一期工程的13个站点中，其中换乘点就达到7个。

由南向北来讲，位于奥体西路与经十路交叉口的奥体西路站，按规划未来将与地铁M3线相交并设置换乘点，下一站礼耕站与M1线相交设置换乘点，继续向北的 丁家东站按规划将与远期地铁M7线相交设置换乘点。同时，奥体西路与花园路相交的盛福庄站按规划将与远期地铁M6线相交设置换乘点，西周家庄站按规划将与 城铁R2线相交设置换乘点。这也意味着，包括经十路在内以北的奥体西路沿线的5个站点，均将设置为换乘点。

此外，裴家营站和新东站也 将作为 R3线上的换乘点。其中裴家营站按规划将与M4线相交设置换乘站，新东站将与M1线相交设置换乘站。据济南轨道交通集团相关工作人员介绍，按照设计，R3 线上每一座换乘站都将设置为地下三层岛式车站，非换乘站都是地下两层岛式车站。“一般来说，地下一层都是安检、买票的场所，一层也将设置一些商店等小型商 业设施，而地下二层和三层都将作为候车站台。”