济南再添一条城市大动脉 工业北路快速路6月开建

在济南，又有一条“交通大动脉”将“升级”。近日，工业北路快速路建设工程进行首次环评信息公示。记者了解到，工业北路快速路建设工程西起二环东路全福立交，东至东绕城高速郭店立交。其中，高架快速路长约13.1公里，将设置出入口匝道8对，高架横断面为双向六车道。这条“交通大动脉”将于何时完成“升级”？据悉，按照计划，工业北路快速路建设工程的总投资高达50亿元，该工程将于今年6月开工，2018年12月竣工。

长期以来，工业北路是东北部城区的一条交通要道，沿途分布着大量的住宅小区、企事业单位，与二环东路、奥体中路、凤凰路、工业南路等多条南北方向的交通要道相连接，可以说是一条“交通大动脉”。平日里，这条路的车流量较大，日常路况复杂。不少市民都期盼着这条路能早日“升级”。

如今，工业北路“升级”的脚步越来越近。近日，工业北路快速路建设工程进行排名前列次环评信息公示。记者从中了解到，工业北路快速路建设工程西起二环东路全福立交，东至东绕城高速郭店立交，全长约13.6公里，其中高架快速路13.1公里。规划红线宽60—80m，总占地约为133.56公顷，其中已有道路占地74公顷，新增占地59.56公顷。

工业北路快速路建设工程此前已被列入了今年市级重点项目。按照计划，总投资高达50亿元的工业北路快速路建设工程将于今年6月开工，2018年12月竣工。

高架长这样：双向六车道，从全福立交直通东绕城高速

在工业北路快速路建设工程中，高架快速路的建设尤其引人关注。据悉，工业北路高架快速路西起全福立交，东接郭店立交，长约13.1公里，将设出入口匝道8对，高架横断面为双向六车道，标准段桥面宽度为25.5m。

目前，北园高架向东经过全福立交后，在电建路以西附近路段“落地”，而在未来，等到工业北路快速路建成以后，这条高架路将一直向东延伸，通往东绕城高速，届时，市民的出行也会变得更加便捷。

地面这样走：双向八车道，将新建17处BRT站台

除了备受关注的高架路，上述工程的地面道路分为工业北路和电建路两部分，其中，工业北路西起二环东路，东至东绕城高速，与化纤厂路(规划)、奥体西路(规划)、奥体中路(现状)、凤凰路、工业南路(现状)、凤鸣路等道路相交，全长为13.6公里;而电建路则北起小清河南路，南至工业北路，全长0.884公里，宽35米。

上述公示中发布的信息显示，工业北路标准横断面为两块板形式，规划红线宽60米。将设7米中央分隔带放置高架桥墩。两侧车行道各宽14.5米，双向8车道，内侧车道为BRT车道，其他为社会车道，机非分隔带宽2.5米，非机动车道宽5.5米，两侧人行道各宽4米。

据了解，工业北路快速路建设工程，将拓宽大辛河桥、张马河桥、小汉峪桥，并新建韩仓河桥等地面桥，同时还将新建BRT站台17处、人行过街天桥3座。

作为较早开展地下综合管廊建设的城市之一，济南目前已建设了多处地下综合管廊。而在工业北路“升级”的过程中，也将在道路以下埋设电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，同时建设综合管廊。

看看道路参数高架路

全长13.1公里，出入口匝道8对，桥面宽度25.5m

地面道路

全长13.6公里，宽60米，内侧为BRT车道，非机动车道宽5.5米

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快速路未来全部“牵手”绕城高速

近年来，济南加快了打造快速路的脚步。计划于6月开工的工业北路快速路，将从全福立交起向东延伸，直到和东绕城高速“牵手”。而梳理此前的相关规划，二环东路、二环西路、顺河高架、二环南路等快速路，也将在远期分别“牵手”南绕城或东绕城等。未来，市民出行将变得更加方便。

具体来说，二环东路南延和二环西路南延都将与南绕城高速相连接。另外，顺河高架南延工程不仅将延伸至二环南路快速路，在远期也将与南绕城高速相连接。而从东西方向上看，已竣工通车的二环南路快速路，也已开始东延建设，该道路将从山东大学兴隆校区门前向东延伸，与二环东路、龙鼎大道和凤凰路相交建成3座互通式立交，并建设2处隧道，最终在港沟立交处与绕城高速相接，这样一来，东西方向的通行将变得更便捷。