长春“小雪豹”即将出没 地铁时代即将到来

5月23日，吉林长春。

道路上栽种不久的绿植已经迫不及待的露出了新芽;卫星广场中央的“长白山天池”景观初露峥嵘;人民大街沿线，地铁施工的围挡被尽数拆除，各个出入口正在紧张施工......

这座刚刚成功举办了国际马拉松赛的城市热情未消，另一个好消息再次让广大市民为之振奋。

23日上午，长春市政府召开长春地铁一号线工作进展发布会，再过一个多月，地铁一号线将实现试运行，目前，15座车站中14座车站全面实施装修工程(长春站南广场站暂未开始)。北环路站、庆丰路站、一匡街站、北京大街站、繁荣路站、市政府站、红咀子站等7座车站装修已完成，剩余车站5月25日将全部完成。

发布会后，记者试乘了正在测试阶段的地铁列车“小雪豹”，平均时速35Km/h，全程仅需32分钟。

长春，即将迎来地铁时代!

15座车站中7座已完成装修

地铁1号线工程沿长春市中轴线人民大街敷设，北起北环城路站，南至红咀子站终点，线路全长18.14公里，全部为地下线路，设15座车站，1座车辆段，全线配备22列6辆编组的B型地铁客车。工程概算投资161亿元。

2011年9月地铁1号线01标段繁荣路站开工，至2016年8月，15座车站及15段区间土建主体工程全部完成，并相继实现洞通、轨通、电通。在2016年9月30日，按计划实现热滑试车。

吉网、吉刻APP记者在发布会上了解到，　目前，15座车站中14座车站全面实施装修工程(长春站南广场站暂未开始)。其中，北环路站、庆丰路站、一匡街站、北京大街站、繁荣路站、市政府站、红咀子站等7座车站装修工程已完成，剩余车站将于5月25日全部完成。

全线共设51个出入口，其中8个出入口因场地问题缓建，43个出入口正在实施土建及装修工程。预计到6月30日，将有41个出入口具备运营条件。

地铁1号线在车站装修设计中融入了以“城市记忆”为主题的公共空间艺术，每座车站都结合地域文化设计了主题文化墙，让乘客在享受现代化公共交通工具的同时，感受长春别具风格的地域特色和人文气息。

配备1118名工作人员

目前，地铁1号线配备了1118名的运营管理工作人员。其中，管理人员138人、驾驶员140人、站务员408人、车辆维修保障人员102人、车场安保人员24人、车辆调度16人、机电设备维修维护人员290人。

现已完成地铁运营行车组织、客运组织、维修生产、操作规程、应急预案等各项规章制度的编制工作。　  

完成了全员的技能培训、应急培训和演练工作。乘务人员参与开展了信号系统及车辆系统的调试工作，共计调试里程12000余公里。

目前，站务、乘务、维修等一线员工已经按正式运营模式开始跟岗实操。下一阶段，我们将严格按照计划积极做好各项准备工作，迎接6月30日地铁1号线通车试运营的到来。

长春市轨道交通规划10条线路

据长春市轨道交通集团有限公司董事长邹德东介绍，目前纳入长春市城市总体规划新一轮修编的2016版线网规划由10条线路组成(地铁1、2、5、6、7号线;轻轨3、4号线、北湖线;市域快线空港线、双阳线)，线网总长460公里。(线网规划经过2次调整、1次修编:2003版线网规划为5条线组成，2010版线网规划修编为7条线组成，2014年调整为8条线组成,2016年调整为10条线组成。)

长春市已获批2期建设规划和1次建设规划调整，共10项工程，线路长度123公里，计划投资609亿元，完成投资387亿元。

2016年8月17日召开的市委常委会，确定启动长春市第三期轨道交通工程建设工作，通过加快实施轨道交通建设，缓解城市交通压力，改善城市交通环境，拉动经济发展，提升城市竞争力和综合实力。

第三期建设规划共计8条线路，总长135.4公里，投资788.6亿元。年初获得环保部批复，进入国家发改委审批程序。3月26日—3月28日国家发改委组织召开了评估会，形成了评估报告。近期，国家发改委将依据评估报告形成批复文件，与住建部会签后正式下发。

轨道交通已建成运营3项

建成运营3项，共计48公里，完成投资102亿元，分别为轻轨3号线一期、二期工程和轻轨4号线工程。

正在建设4项，共计60公里，计划投资401亿元，分别为:地铁1号线一期工程将于6月30日载客运营、地铁2号线一期工程计划在2018年6月30日载客运营;轻轨3号线一期工程延伸线工程计划2020年载客运营;轻轨北湖线工程计划2018年9月30日载客运营。

另外，按照市政府统一安排，结合地铁1号线工程建设，轨道交通集团还承担了2项交通枢纽工程:长春站综合交通换乘中心南广场工程(计划2018年末建成投入使用)和南部新城中央商务区地下空间工程(计划2017年末建成)。这两项工程建成投入使用后，将优化长春站和南部新城中央商务区的交通布局，并带动周边区域的建设和发展。

去年2条运营线路运送旅客6466万人次

长春市有2条轨道交通运营线路，为轻轨3、4号线，运营里程48公里。3号线分两期工程建成，分别于　2002年10月、2006年12月投入运营;4号线于2012年6月投入运营。2012年9月轻轨3、4号线实现网络运营。线网日均客运量约17.6万人次，高峰时日客运量达到28万人次，承担全市公共交通客运量的10%。2016年累计运送旅客6466万人次，实现客运收入1.35亿元。

记者试乘:

全程仅需32分钟

发布会结束后，吉网、吉刻APP记者试乘了地铁列车“小雪豹”，据长春轨道交通集团运营一公司经理苑壮凌介绍，自热滑试车以来，轨道交通集团组织工程建设和运营管理部门积极推进工程装修、车辆组装、单机调试、联机调试、人员培训、应急演练等各项工作。经过七个多月的日夜奋战，于　5月12日开始按照运营初期模式进行20天连续运行。单程运行时间为32分钟。首班车红咀子站5时15分始发，北环路站5时50分始发;末班车红咀子站21时始发，北环路站21时30分始发。高峰时9列地铁列车，车隔8分钟;平峰时7列地铁列车，车隔10分钟。目前连续运行状况平稳，达到试运营评估8个标准要求，为6月30日实现通车试运营奠定了基础。

线路查询系统

揭秘:

长春地铁一号线共22列“小雪豹”

吉网、吉刻APP记者了解到，长春地铁一号线共设置了22列地铁列车，目前有21列已经到场，正在进行试运行测试的有9列列车。每节列车长119米，能同时容纳1888人。

地铁站服务人员平均年龄仅23岁　女性居多

吉网、吉刻APP记者从轨道交通集团了解到，长春地铁一号线站务人员共计408人，男站务员88人，女站务员320人，而平均年龄只有23岁。

长春轨道交通集团运营一公司的副总经理李壮介绍说，站务人员有3种岗位，分别是站台员、听讯员和售票员，要进行4种类型培训，分别是企业文化、职业道德、专业技能和设施操作的培训。而所有的培训标准都是按照“空乘”的标准严格要求。

亮点:

楼体把手设置盲文标识

记者在采访过程中还在车站内部注意到了一个极其人性化的小细节，在楼梯的上下口的栏杆上，有一串盲文，盲文所在的位置极易触摸。

把手上的盲文标识

据工作人员介绍，这是长春地铁一号线的一项人性化举措，让地铁能更方便一些特殊人群。

此外，每个车站内还都设立了一个独立的残疾人专用电梯。在车站内部，还有乘客查询系统，乘客能够利用该系统查询所去地点的准确线路。