嘉兴市区纺工路北延工程预计明年6月份全线贯通

来源：嘉兴日报

本报讯 纺工路是市区一条南北主干道，去年9月，我市启动纺工路北延工程（含涵洞）的建设。记者从工程建设单位获悉，目前该项目最复杂的铁路涵洞工程取得了实质性进展。7月20日上午将开始第二孔涵洞的箱涵顶进作业，其余两孔也将加紧推进中。记者了解到，纺工路北延工程道路施工将全线铺开，该项目预计明年6月份全线贯通。

据了解，从纺工路一直往北，想要经东方路去往城北方向，目前只能过了甪里街口往北走双向两车道的勤奋路铁路涵洞，然后借道城东路，再来到东方路。由于道路狭窄、车流量大，汽车要通过这一路段效率很低。因此，纺工路北延工程项目显得尤为重要。

纺工路北延工程（含涵洞）项目南起甪里街，穿越沪杭铁路、车站港河道，北接东方路，全长约1.2公里，道路红线宽42米，双向六车道。整个项目最关键的部分是纺工路下穿沪昆铁路立交桥工程，这也是纺工路北延工程（含涵洞）项目中的控制性节点工程。

该项目由浙江铁道工程建设有限公司负责施工，工程包含4个下穿涵洞，其中中间两个在机动车道，两侧两个在非机动车道。

先预制箱涵，然后用千斤顶顶进，是下穿轨道的常用方法。据介绍，纺工路下穿沪昆铁路立交桥工程顶进作业难度为嘉兴地区，乃至全省范围较大。由于该工程靠近进站口，顶进箱涵需要，贯穿6条轨道，所以箱涵箱体斜长达65米左右。并且箱涵与铁轨不是90度直角，而是呈60度夹角，故箱身不是矩形而是异形体，所以顶进作业难度很大，对精度控制要求也很高。

为此，建设单位嘉兴市经济建设投资有限公司高度重视，会同施工、监理单位做了详细的施工准备工作，以应对在施工过程中可能产生的不利因素，力求顶进作业按时保质完成。

嘉兴市经济建设投资有限公司相关负责人介绍，项目自2016年开工建设以来，已经完成大量基础性工作。目前已经完成顶进的是最西侧的A孔，为非机动车道。B孔箱涵的顶进将于7月20日上午6时40分进行。由于是机动车道，B孔的箱涵重达5000吨，需要12台500吨推力的千斤顶来完成，难度也是较大的。

据了解，B孔箱涵顶进作业预计需要40个小时，预计7月21日傍晚完成作业。除此之外，目前C孔箱涵已经完成预制，D孔箱涵正在进行预制，预计年底前全部完成顶进作业。

在《2017年嘉兴市市级政府投资项目计划表》中，纺工路北延工程（含涵洞）项目被列在城市治堵的续建类项目中，今年计划投资8000万元，在完成4孔涵洞箱涵顶进的同时，市政道路也要开始施工。

该负责人介绍，预计今年9月、10月份，纺工路北延工程也将全线铺开。按照计划，整个项目预计于2018年6月完工，届时纺工路和东方路将无缝对接，这对嘉兴市民来说无疑是个“畅快”的好消息。“当然，项目建设也会带来一段施工‘阵痛期’，对此，建设施工单位将进一步提高效率，优化组织方案，加大投入，力求缩短工期，将影响降到较低。”该负责人表示。

图片由嘉兴市经济建设投资有限公司提供