嘉兴
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来源：嘉兴日报
本报评论记者 徐 宁
“十三五”时期，我市将规划建设快速路，目前，快速路规划方案已基本确定，将采用“一环七射”。日前，这样一则嘉兴将建设城市快速路的消息，成了市民街头巷尾热议的话题，尽管具体的建设方案还有待更详细的专题研究，但这样一条有望改变城市未来的快速路，已让人充满了期待。
城市快速路给城市带来的改变之一，是可以缓解交通拥堵的“城市之痛”。近年来，我市在治堵工作上花费了不少精力，虽取得了不少成效，但驾车行驶禾城街头，依然会碰到拥堵的情形，一个重要的原因在于，机动车保有量在不断增多，目前我市小汽车年均增长率已达20%。道路承载不了如此多的车，拥堵就会发生。一条城市快速路，只能行驶机动车，看起来是在保障驾驶人的路权，实际上是在保障所有人的路权，当机动车转移到快速路之上，意味着城市中其他道路的承载压力变小了，公交车、自行车、行人等都会因此找到更顺畅的感觉，可谓是多方共赢。
城市快速路给城市带来的改变之二，是可以提高城市运行的效率。按照初步的规划方案，可以看到，这条快速路环线为中环西路、中环北路、三环东路和长水路，串起了城市的四面八方。这条城市快速路一旦建成，在同等车道规模下，通行能力及运行车速约是主干路的2.5倍，直接缩短了交通行驶的时间，提高了出行效率，会让人觉得，嘉兴变“小”了。如果每一辆车的通行效率都大幅提高，那么意味着车上每一个人的效率都提高了，这些时间集中起来，对城市的发展而言，效用不可估量。
城市快速路给城市带来的改变之三，是可以提升城市的能级。城市的道路，可以说是城市的“四梁八柱”，关乎城市的品质内涵，决定城市的发展前途。放眼长三角其他兄弟城市，苏州、无锡、常州、杭州等城市快速路已经建成通车，宁波快速路已在建设之中。就嘉兴自身而言，按照城市总体规划（2003—2020）明确中心城区范围由142平方公里扩展至257平方公里，现实生活中，也可以明显感受到，中心城区的范围在日益扩大，这种城市空间的拓展，带来的出行距离延长，也迫切需要能够有更加便捷的交通配套，以此来提升城市的能级。
