杭州轨道交通建设新进展！杭富铁路与9号线获批

杭临、杭富、杭绍等几条城际铁路的建设，是加快周边城市融入杭州都市圈经济发展的战略所在，这几条线路建成之后，居住在杭州周边的市民可以通过这几条铁路线通勤，这样大大缩短了周边城市与杭州主城区之间的距离，从而带动周边的房价以及其他经济的增长。

该线路起于之江旅游度假区的6号线美院象山站，向西经由之江旅游度假区转塘单元、富阳银湖街道、富春街道，终于富阳主城区的桂花路站。建设期限由原先批复的2016-2019年调整至2017-2020年，项目的总投资也调整为132.98亿元。

网络图

文件中提到，同意杭州至富阳城际铁路中村站（不含）至高教路站（不含）段五站六区间由原工可批复高架方案改为地下敷设，线路长度为13.97公里。其中文创园站、科创园站、受降站、汽车北站由高架改为地下站；相邻区间由高架改为地下方式敷设。

线路全长23.15公里，共设车站11座，其中美院象山站由杭州地铁6号线代建，设计较高运行速度100公里/小时。

这条城铁建成后，对很多在富阳买房居住，在杭州上班的市民来说，这条城际铁路的开通无疑是一大利好。

记者算了一下，全程将近24公里，按照较高100公里/小时的时速运行，如果每个站点不停靠，走完全程大约需要15分钟。如果按照每个站点需要2-3分钟左右的上下客时间，走完整段线路，起码需要30分钟左右的时间。

比每天开车上下班，不仅节能环保，还能缩短时间省油钱。

建成后，可以从根本上改变富阳区单一的公共交通运输现状，促进富阳区公共交通方式的多样化，推动富阳区融入杭州主城区。更大的好处就是，不管是去上班、还是游玩，今后杭州往来富阳会更快更方便。

地铁9号线一期：今年下半年开建，2020年建成通车

杭州地铁9号线一期工程属于杭州地铁三期规划，用既有1号线临平支线（客运中心站～临平站）作为线路中段分别向南北两端延伸，独立构线，是连接主城与临平副城的轨道干线。

全长29.476公里，设21座车站，分为南段和北段。

9号线一期工程新建车站14座，分别为四季青站、中央公园站、钱江路站、渔人码头站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山东路站、邱山大街站、北沙路站、绿洲路站、昌达路站。

南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成），新建线路长10.830公里，新设站10座。其中，换乘站3座，分别为四季青站（与7号线换乘）、钱江路站（与2、4号线换乘）、三堡站（与6号线二期换乘）。

北段位于余杭区内，起于临平站（已建成），终于昌达路站。新建线路长6.109公里，设站4座。其中，换乘站1座，为邱山大街站（与3号线二期换乘）。