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低门槛 高收益?车位投资其实有着你所不知的机遇

2017/07/28 10:43 来源: 搜狐焦点网 评论
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低门槛 高收益?车位投资其实有着你所不知的机遇

一直以来,房子在很多人眼里都是“自带投资属性”的,尽管“房子是用来住的,不是用来炒的”,但却还是挡不住众多人入市的脚步。

但是,还有另外一群人,在关注楼市的同时,悄悄将关注的目光投向了小区停车位。在不知不觉中,车位也成了普通投资者的抢手货。

王先生就是车位投资者的典型一员。

2013年初,王先生入手了城东金色黎明小区的一套89方。当时还没有买车的他毫不犹豫的买下了2个停车位。“看好车位市场!”王先生的理由异常简单。他跟记者算了一笔账:当时一套89方的小户型,单价1.7万,今年市场单价在3.3万左右;而当时13.8万买的两个车位,现在已经价值28万,且每月还有450元的车位出租收益。综合算下来,车位的投资收益并不低。

也正是出于这个目的,手头还有点闲钱的他又利用朋友的业主身份,在城东的另外一个小区购买了两个地下停车位作为投资。“肯定不会亏,而且也比普通的理财收益率要高,这对于买不起住宅来投资的人来说,也不失为一种选择。”在调查中我们发现,类似于王先生这种心态的人,并不少。只要手头能够有多余的钱来支付车位,很多人都会选择在买房的时候顺带将车位买上:“这个时候买车位最便宜,有的还能做进贷款里面。等到以后买,肯定又贵了。”

王先生的例子,并非孤例。刘女士2014年3月在金地自在城以13万的价格购买了一个地下停车位:“刚开始周边有很多地方可以随意停车,但现在停车越来越难了,幸好当时买了车位。”更让刘女士兴奋的是,车位的价格现在已经涨到了25万。同样,一位朋友去年咨询阳光郡的车位价格,大概在12万左右,而前几天一问,已经涨到了快30万!“涨得比房价还快!”这是很多人对车位投资的直观感受。

影响车位价格的因素很多,高端项目的车位溢价相较于刚需楼盘,更是高出很多。一位东方润园的业主告诉我们,自己在2009年时入手了两个地下车位,当时价格是25万/个,“现在车位价格已经涨到70万了,想想都觉得不可思议。”越来越多的普通市民开始加入车位投资的阵营,享受车位增值带来的红利。

对于普通人来说,是否值得单纯为了投资而买车位?首先我们需要了解杭州的车位市场。

截止2017年6月,公安部交管局数据显示,杭州的汽车保有量已经达到了238万辆。近两年,在车牌需要摇号、工作日限号限牌的政策下,杭州的机动车保有量一直以10万辆/年的速度增加。那么,随着经济和城市的发展,机动车保有量还会持续加速,对于城市停车位的需求也在不断加大。 7月,新一轮“浙A”小客车车牌竞价结果显示,个人和单位竞价均已经十连涨,突破5万大关,再创历史新高。这也从侧面反映出市场对于机动车的迫切需求。

当然,杭州也在不断努力增加停车位,今年市政府就确定了“新增停车泊位45000个以上,其中公共泊位6000个”的目标任务。但是这样的建设速度远远满足不了迅速增加的车位需求。

当一种商品存在供求失衡的预期时,必然是存在投资价值的。也正因为如此,地下停车位受到了很多人的青睐。

车位作为低门槛的投资产品,在短期内可以有升值的空间。在购房时买,一般可以使用资金杠杆;或者在交房的时候买,此时车位的价格也相对较低。

作为一种商品,车位直接受到地段、楼盘档次、周边配套、车位配比、实际入住率、物业管理水平等的影响,同时还受整体房地产市场的走势影响。

那么哪些楼盘的车位能够用来投资?

第一,在楼盘选择上,尽量选择市心,市郊、低密类物业千万不要买来投资。据了解,2007年天都城的停车位价格为6万元,10年过去了,现在小区的停车位也仅仅才6.5万元。

第二,要衡量居住小区车位的价值应该从供需关系,即从小区住户与车位数量的角度思考。2015年6月杭州修订的《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》上规定,市区一般商品房小区的车位配比都应该达到1:1.2。我们也调查了目前杭州市场上在售的几大热门楼盘的车位配比。车位配比高的,那么在投资的时候就要注意了。

第三,小区的定位和住户普遍经济水平也很重要。越是高端的楼盘,住户对车位的需求越大,后期无论是出租还是出售,都能有较高的溢价。

第四,如果单纯作为投资,那么在选择车位的时候,尽量选择两个单元门中间的车位,这样目标人群的覆盖范围能够更大。

当然,想在杭州的小区投资车位,也并不是你想买就能买。在目前绝大多数新建小区投资,首先需要有业主的身份,对于一些较早的小区,则相对较为自由。有部分投资者就专找已入住但车位未售罄的项目,整体包下剩余车位。

那么,停车位投资是不是稳赚不赔的?

当然不是。

大家在购买车位的时候,首先一定要注意价位向上的空间。有部分小区的车位价格本身就处于不合理状态,甚至已经接近天花板了,即使过几年再涨几万,回过头来仔细一算,也和理财产品投资差不多。

另外,投资车位的流通性不强,而且由于车位属于商业地产类,在流通过程中的税费成本会很高。

当然,投资车位另一个不容忽视的问题,就是产权。如果是没有独立产权的车位,甚至是人防车位,那么一圈折腾下来,你很可能只是为“他人做嫁衣”。

当然,现在的杭州市场,还有一个特殊的现象。那就是在“限价”大刀之下,很多开发商会利用调高车位价格、并捆绑销售的手段,来作为售房的前提。甚至前段时间还出现了临平一楼盘车位卖到了近80万的离谱情况。

虽然相关部门已经开始对捆绑行为进行整治,并提出了地下车位销售实行价格承诺制,但对于想要投资的你来说,每一个车位的价格,都要有一个权衡和正确的评估。

另外,还有一个消息也与大家做个分享。杭州目前已经有部分小区试水共享车位,业主利用车位空闲时间租给其他有停车需求的客户,通过错时共享,实现资源的最大化利用,同时也能为自己带来收益。

当然,任何一种新生事物和新模式的出现,都会经历一定的摸索和调整阶段,但“星火可以燎原”,对于关注车位投资的你来说,任何信息都不能错过。

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责任编辑:许霞  JN048
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