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飙车了!杭州豪宅新势力,竟敢叫板绿城滨江……

2017/03/09 09:06 来源: 透明售房网 评论
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在杭州豪宅市场,有那么一群新势力,正在对绿城滨江固守的本土豪宅市场发起猛烈的攻击

春节前后发生了两件关于凯迪拉克的事:

第一件,全年数据出炉,凯迪拉克中国市场去年卖了11.8万辆车,仅次于ABB(奥迪、宝马、奔驰)和捷豹路虎,如果把捷豹和路虎分开,那这份榜单上,凯迪拉克还能更进一步。捷豹路虎的11.9万辆中,路虎贡献超过9万辆,捷豹则不足2.5万辆。

2016年,凯迪拉克在华销量首次突破10万辆,增幅较去年超过47%,是在华豪车品牌前五强中最强劲的,而进入2017年1月,依然保持了积极的势头,1月销售1.8万辆,中国市场占比全球市场首次达到了6成。另外值得一提的是,在前十强中另一位新面孔同样来自北美大陆——排名第十、原本非常小众的林肯品牌得益于去年的新品投放,实现了惊人的增长幅度,同比增幅达到了179.9%,进步飞速。

第二件,2017年1月10日,高德地图发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。该报告统计了各类车型车主最爱去哪些场所:奔驰车主住别墅,常出入飞机场、高级酒店、火锅店等高消费、商务场所;宝马车主爱购物;官车奥迪常去政府机关——然后,凯迪拉克车主最爱去的地方是足浴店。这特么就相当尴尬了。

所以呢,我们大致可以得出以下两个结论:

1、从数据上看,挤掉雷克萨斯,第一次进入在华前五排名的凯迪拉克,正在从销量上进入豪华品牌的前列阵沿,且势头继续向上;

2、高德“黑”也好,戏谑也好,显然作为中国大陆车主眼中的新晋豪车品牌,品牌之路才刚刚开始。

言归正传,在车市场上,以凯迪拉克、林肯为代表的美系豪华品牌,正在对德系ABB统治下的中国市场发起冲击,而就杭州豪宅市场而言,老司机认为,也有那么一群就像豪宅新势力,正在对绿城滨江固守的本土豪宅市场发起猛烈的攻击:

2007年前后,外来房企如过江之鲫,鱼贯而入,不过受制于城市进入的起点,并没有留下太多真正称得上豪宅的作品,其中可能具备代表性的华润的万象城悦府,九龙仓·君玺、碧玺和远洋的远洋公馆与大河宸章等项目。

而如今,伴随着外来房企在2013年后大规模地进军市中心,先后攻破钱江新城防线,拿下华家池战役,大部分外来房企都逐渐留下和正在开发属于自己的第一座杭州豪宅,如果以价格论英雄的话,售价超过4万的,就有中海·御道、金隅·学府、绿地·华家池印、世茂·天宸、滨江金茂府、保利·中央公馆等这一阶段的作品。

但真正能够在豪宅市场实现规模化输出,逐步建立品牌与影响力的,却可能仅有两家:2012年后的万科与融创。

2012,万科杭州迎来第四任“区首”,时年7月,万科底价拿下了余杭良渚街道一宗大体量商住地,也就是后来的万科·北宸之光项目——将这宗地单独列出来的原因,不仅仅因为这是杭州新特首的第一次拿地,更重要的意义在于,杭州万科要从良渚文化村变成杭州万科了。虽入杭数年,但杭州万科的城市公寓项目乏善可陈,自然也谈不上豪宅,万科的美好只在良渚文化村和远在富阳的公望里被传诵。

不积跬步无以至千里,次年,杭州万科拿下杭政储出【2013】40号三堡地块,而这将正式改变杭州万科的战略与品牌——

由美式新古典鼻祖罗伯特·斯特恩担纲的这个“产品价值将超越地段价值”的项目,是大师的全球第79个作品,也因此得名万科·大都会79号。

在绿城的国度里做新古典,万科让人捏了一把汗,但最终这个矗立在钱江新城北翼的“作品”,做到了让万科屹立于杭州豪宅开发商之列。

万科大都会79号 建筑面积约165㎡户型图

与此同时,万科不断向市中心进军,先后完成了城东新城、滨江等地的项目落地,及至如今,在市中心的高端公寓上,杭州从V8到V12,项目铺陈,都会系更是遍地开花,仅过去一年在售的就有万科·大都会79号,新都会1958、中央公园.......

而在大都会之后的都会系——对于这个杭州万科独有的作品,我们还无法将其与万科体系内最高等级的翡翠系进行全面的对比,但是杭州万科眼下的几大都会系作品,外立面风格相对统一,营销中心独具一格,精装修交付,且在户型设计与人性化细节上可圈可点,正在形成类似绿城二代高层或者滨江海岸系这样的标识性设计与表达语言。

万科·新都会1958 建筑面积约166㎡户型图

从产品到作品的豪宅背书,和产品开发的体系化与平台化之后,溢价成为了杭万走向豪宅之路的另一个佐证:

从2013年迈过百亿大关后,杭州销售额逐年攀升,去年达到了218亿,而同时销售套数却在逐渐下降,这背后是杭万平均售价的逐渐提高。

其次,同比竞争对手时,万科开发的高端项目逐渐开始成为同区域内的价格标杆,而这也进一步奠定万科的豪宅市场影响力。

杭州万科开发的高端项目一览

(近月成交均价超过3万元/平的在售住宅项目,不含别墅)

另一个美系豪宅势力系列的代表则是融创,入杭不过4年,老孙的东南区域公司里的杭州完成了百亿销售额,这个成绩是目前外来房企入杭速度第一,堪称前无古人,即使万科、中海都被甩在身后。

2016年,融创·河滨之城成为了杭州历史单年金额之王,破掉了此前绿城·蓝色钱江的记录,这个单价超过3万元/平米的项目一年卖了1652套,而可怕的是,这个可能是融创在杭州市区除了富阳富春壹号院之外最便宜的住宅了!

融创河滨之城 建筑面积约180㎡户型

而随着2017年的到来,无论是时代奥城、玖樟台,还未入市的涌清府,信达中心,此前南星桥的望江府、侯潮府,情况相当尴尬,融创目前在售最贵的项目高达7.5万/平米,这个价格仅次于市中心武林壹号了。

而更尴尬的是,你还不能反驳,因为情况就是这样——从融创入杭以来,住宅项目高度集中,全部为高端,要么是西溪五常的低密度住宅,要么就是钱江新城的南星桥,近两年才刚刚开始全城布局,但因为“聚焦核心城市 打造高端精品”的战略与杭州新一轮城市红利兑现与地价上涨的不谋而合,项目区域非富即贵,再度迎来喷薄上升通道。

融创·涌清府 建筑面积约147㎡户型

而在产品上,我们知道,融创在相当长一段时间内与绿城的相爱相杀,给与了融创极好的学习机会,而随后与本土品质房企大家的梅开二度,论及外来房企的起点与机遇,可能没有人能比融创更好。

老司机认为,在大家都在说融创的营销积极的同时,很大程度上低估了融创产品力上的学习积极性与融会贯通能力,去年融创销售额突破千亿,而同时销售均价位列众房企第一位,也就是说,融创在卖最贵的房子。

而就产品力而言,在入杭初期的“自由发挥”后,融创一方面正在建立平台化输出的渠道,这点从近期亮相的时代奥城、玖樟台、涌清府的户型上一脉相承,其次,融创在极好地贯彻前期的产品优势,此外,在挖掘城市地脉文化与TOP级房企的国际视野上,融创也在不断学习。

杭州融创开发的高端项目一览

(近月成交均价超过3万元/平的在售住宅项目,不含别墅)

相对于BBA已经完善的品牌、服务与产品体系,美系豪华品牌眼下更多的是在拼产品,通过更优的性价比,更丰富的配置,来打动摇摆的客户,争取更多的市场份额;

而在豪宅市场上,我们看见,更多的外来房企通过更优化的户型设计,更有新鲜感的外立面设计,更走心的人性化细节,更前言的科技武装来把皇帝拉下马,而这样的竞争,显然,我们希望越激烈越好,毕竟,我们是消费者。

责任编辑:许霞  JN048
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