杭州
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《钱江晚报》
甬台温高速公路是浙江东部沿海的一条交通大动脉。但是，近年来，开车走甬台温高速的市民，已经感觉到了它的“堵”。为此，浙江已经启动了甬台温高速公路复线建设。作为这一复线重要组成部分的乐清湾大桥及接线工程，昨天在玉环举行的全国公路水运品质工程现场推进会上，作为品质工程的“浙江范本”，接受了来自全国各地交通领域专家们的“检阅”，已然成为全国样本。
明年开通
乐清湾大桥及接线工程是甬台温高速公路复线的关键性工程，起自玉环，终于乐清，全长约有38.2公里，整个工程概算金额约120亿元，由浙江交通投资集团承担建设，2014年开建。
它的主线按双向六车道高速公路技术标准设计，设计行车速度为100公里/小时，其中，桥梁23.83公里/25座，占路线全长的62.4%；隧道3.87公里/3座，占路线全长的10.1%，年底完成主体工程。预计明年开通。
工艺先进
乐清湾大桥1号桥、2号桥已岿然矗立，但没有连接起来。“我们梁板之间的匹配缝精度在1毫米以内。”工作人员说，行驶在这座桥上，开车几乎感觉不到起伏。
桥梁处于近海区域，海水盐度高、腐蚀性强，对桥梁结构耐久性、施工工艺等技术要求高。浙江乐清湾高速公路有限公司总经理梅敬松说，桥墩制好后需要保养，它们进入养生室接受全自动喷淋，防止今后桥体热胀冷缩变形，这项工艺在国内还不多见。
意义重大
梅敬松说，乐清湾大桥及接线工程连接温岭、玉环和乐清三个全国百强县，建成后，玉环将告别“无铁路、无高速、无国道”的历史，玉环至乐清的交通时间从2个小时缩短至30分钟，玉环到椒江也只要30分钟。
作为浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，乐清湾项目将有助于缓解甬台温高速公路的交通压力，促进实现舟山港、台州港、温州港三大港口与国家高速网的无缝对接。
