地铁建设改变昆明楼市 沿线楼盘迎新价值爆发点

　　地铁改变生活，是缩短从A地到B地的距离；地铁改变城市，是催熟或扩容组团商业。地铁开通对房地产的影响改变着昆明投资和置业的方向，一些新的项目随着着地铁的开通呈现出日趋向上的价值攀升。

　　地铁物业升值三步曲

　　投资的黄金法则自然是计算升值空间。从目前的一些研究成果看，地铁物业的影响一般分为三个阶段。首先是规划出来以后，对地铁的预期会引起排名前列轮升值，然后在动工阶段，价格走势相对平缓；在竣工以后实际效益已经显现，将会迎来一个爆发的升值点；在呈现的价值爆发点之后的两年至五年的时间里，地铁物业普遍还会有缓幅上扬空间。

　　在不少投资者看来，地铁对城市人流产生的“聚合效应”，将对昆明现有的商业格局产生深刻影响，商圈的布局将向地铁进出站点汇集，促使昆明的商圈面临洗牌。

　　价值洼地异军突起

　　昆明正在第二阶段，目前已经可以看到在地铁所连接的板块异军突起，成为未来投资的价值洼地。

　　其中城北板块发展较快，以地铁北辰站为中心的北辰财富中心、欣都龙城、同德昆明广场等项目已经出现投资热。市中心北京路地铁附近，南亚之门、恒隆广场、汇都国际等大型商业已经入驻。

　　为1号线亮点站，包括巫家坝站，呈贡北站和行政中心站，其中巫家坝区域将打造成为未来的城市名片，高端商务和商业功能将在本区域形成新的聚集态势。呈贡北站和行政中心站则为呈贡新城崛起CBD核心区域，大成金融商务中心，新都昌商业广场早已落子行政中心旁，大体量商业汇聚将形成新的商圈。

　　地铁3号线所形成的人民路商圈已经得到投资者和购房者的认可，据了解，目前，站点附近经典双城、人民路壹号、保利六合等项目周边二手房价格已经暗地里上涨了不少。

　　沿线房价涨幅达140%

　　据相关资料显示，2004年，武汉轻轨1号线开通，年内沿线房价涨幅达140%；2007年，北京轻轨5号线开通，推动沿线物业平均升值40%以上。

　　香港地铁总长虽然只有43.2公里，但日客运量高达220万人次，时达到280万人次，地铁商铺2004年带来的经济收入超过96亿港币。香港地铁开通后，物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。

　　成都地铁1号线开通后沿线物业的售价、租赁市场就已经陡然升温，二手房成交量迅速攀升，沿线各大站口的商铺转让费也较开通前出现了30%以上的涨幅。地铁1号线人民北路站附近一个不到50平米的简装商铺，“二房东”提出的转让费高达14万元，而这个商铺在地铁开通两个月前的转让费不过10万元。成都火车南站附近租房，两室一厅住宅月租金从1200元涨到1500元。

　　地铁首期工程南段通车在即 沿线楼盘迎来第二个价值爆发点

　　地铁改变生活，是缩短从A地到B地的距离；地铁改变城市，是催熟或扩容组团商业。地铁开通对房地产的影响改变着昆明投资和置业的方向，一些新的项目随着着地铁的开通呈现出日趋向上的价值攀升。

　　地铁物业升值三步曲

　　投资的黄金法则自然是计算升值空间。从目前的一些研究成果看，地铁物业的影响一般分为三个阶段。首先是规划出来以后，对地铁的预期会引起排名前列轮升值，然后在动工阶段，价格走势相对平缓；在竣工以后实际效益已经显现，将会迎来一个爆发的升值点；在呈现的价值爆发点之后的两年至五年的时间里，地铁物业普遍还会有缓幅上扬空间。

　　在不少投资者看来，地铁对城市人流产生的“聚合效应”，将对昆明现有的商业格局产生深刻影响，商圈的布局将向地铁进出站点汇集，促使昆明的商圈面临洗牌。

　　价值洼地异军突起

　　昆明正在第二阶段，目前已经可以看到在地铁所连接的板块异军突起，成为未来投资的价值洼地。

　　其中城北板块发展较快，以地铁北辰站为中心的北辰财富中心、欣都龙城、同德昆明广场等项目已经出现投资热。市中心北京路地铁附近，南亚之门、恒隆广场、汇都国际等大型商业已经入驻。

　　为1号线亮点站，包括巫家坝站，呈贡北站和行政中心站，其中巫家坝区域将打造成为未来的城市名片，高端商务和商业功能将在本区域形成新的聚集态势。呈贡北站和行政中心站则为呈贡新城崛起CBD核心区域，大成金融商务中心，新都昌商业广场早已落子行政中心旁，大体量商业汇聚将形成新的商圈。

　　地铁3号线所形成的人民路商圈已经得到投资者和购房者的认可，据了解，目前，站点附近经典双城、人民路壹号、保利六合等项目周边二手房价格已经暗地里上涨了不少。

　　沿线房价涨幅达140%

　　据相关资料显示，2004年，武汉轻轨1号线开通，年内沿线房价涨幅达140%；2007年，北京轻轨5号线开通，推动沿线物业平均升值40%以上。

　　香港地铁总长虽然只有43.2公里，但日客运量高达220万人次，时达到280万人次，地铁商铺2004年带来的经济收入超过96亿港币。香港地铁开通后，物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。

　　成都地铁1号线开通后沿线物业的售价、租赁市场就已经陡然升温，二手房成交量迅速攀升，沿线各大站口的商铺转让费也较开通前出现了30%以上的涨幅。地铁1号线人民北路站附近一个不到50平米的简装商铺，“二房东”提出的转让费高达14万元，而这个商铺在地铁开通两个月前的转让费不过10万元。成都火车南站附近租房，两室一厅住宅月租金从1200元涨到1500元。

　　昆理工房地产经营管理教研室主任邓晓盈：地铁建设给了昆明楼市更大的想象空间

　　从此，昆明楼市将增加一个新的概念——地铁楼盘。地铁对昆明的城市发展影响是深远的，昆明房地产的价值版图将因地铁方案的获批而重新划分。同时，地铁将改写城市格局，促进商业和住宅市场重新洗牌——这也是国内外任何城市地铁经济发展的必然规律。

　　“地铁物业”等字眼醒目地标注在楼书上，作为亮点积极营销。现如今，地铁建设被提上议事日程，地铁生活给了昆明楼市更大的想象空间：开发商们可以有的放矢，为楼盘的外在交通优势加大宣传力度；购房者们开始有了更多置业地铁物业的想法；商户们看好地铁物业将带来的巨大商机，已经在伺机行动，为选购合适的铺面做准备。经过几年的发展，目前北市区已经比较成熟。但由于受地势及土地供应量局限性的影响，北市区房地产开发的空间相对较小。而南市区地势平坦，可供开发的土地面积比较大，在城市重心南移的过程中，南市区的发展优势更大，轨道交通的提升将对南市区起到先期带动作用。(雷君钰)