温福铁路开通客运后 温州到福州仅一个多小时

　　“酒店生意可能会差掉，但我还是很高兴。”谈及温福铁路开通客运后可能带来的变化，福州好运来酒店总经理周建军说了这样一句令人费解的话。

　　周建军解释，温福铁路的建成，对于在福州工作生活的3万温州人而言，是一个大好消息，因为回家的路近了，与温州的信息沟通更方便了，货运成本减少了，货物运转更快了，温州产品在福建的竞争力也将因此增强。

　　一位温商的两次商机

　　周建军是较早到福州发展的温州商人，他在福州的排名前列个实业，就与交通有关。早在上世纪80年代初，周建军到福州推销产品，须坐车到宁德，再从宁德转车到福州，路上要花两天时间，而且车票很难买到。因为路途遥远，他每次到福州都要待上个把月。颇有经商头脑的周建军因此看中了福州的客运市场，1986年，他与朋友合伙投资购买了两辆东风大巴，开通福州到温州的首条直达线路。

　　周建军回忆，温州直达福州要12小时，每趟车都爆满，车顶上装满了温州的皮鞋、服装、低压电器等产品。由于山路崎岖，公路运输存在事故风险，一段时间后，周建军结束公路运输生意，转做机电生意。

　　后来，温州与福州之间开通了高速公路，但驾车仍需5小时以上，两城之间，想办妥事情后当日返回，是很难做到的事情。时下流行的“双城记”，在这两个城市之间尚无法实现。为此，周建军等人瞄准商机，在福州最繁华的五一中路上开出了好运来酒店，对温州人予以特别优惠，成为温州人在福州的临时落脚点。

　　“温福铁路开通后，从温州来福州就一个多小时，办事顺利的话，一般当日就可往返，就用不着住酒店了。”对于酒店今后的生意，周建军有这样的预测。

　　要坐首趟列车回家乡

　　温福铁路现已开通货运，客运预计于10月1日开通，福州不再另外建火车站，温福铁路停靠原有的福州火车站。记者日前在福州火车站看到，车站北面的扩建工程正在进行中，动车股道已经接进车站，无柱雨棚已经搭好。福州火车站工作人员说，2.5万平方米的福州站有足够的容量来疏导温福铁路带来的客流。

　　温福铁路的开通，给许多温州客商带来“利好”。闽南的服装面料多从温州购进，开通了温州货运线路的福州顺达托运部，每天要从温州拉100多吨的货物到福州，然后再发往福建各地。温州福建商会会长张文彬说，通过高速铁路，降低了物流成本，更有利于温州产品在福建开拓市场。

　　福州市温州商会计划在10月1日温福铁路开通客运之日，组织团队坐首趟列车回温州，目前已经有20多人报名。

　　规划预留到台湾的路线

　　在闽南，不少人年年都要到宁波普陀山，每年春夏之间，到宁波市的客运非常繁忙。温福铁路、甬台温铁路开通后，福州到宁波仅3个多小时，而过去需要10个多小时。

　　雁荡山给福州市发改委副主任梁毅留下了美好印象，在接受记者采访的过程中，他屡屡提及当年到雁荡山旅游时，夜景的美丽，海鲜的美味。他认为温福、甬台温沿线，是一条很美的旅游线路。梁毅指着地图说，福州的铁路不仅可北上南下，还准备向东延伸，穿过台湾海峡，条件允许的时候，高速列车将开到台湾去。目前，交通规划已预留了到台湾的路线。（编辑：惊文）