无风、渔网考验多 陵水至万宁拉力赛有点艰辛

3月29日，碧桂园杯2018第九届环海南岛国际大帆船赛IRC4-6组进行了陵水至万宁的拉力赛。相比前几天的比赛，今天的风显得有些“不给力”。原计划10点起航，但由于风力较弱，组委会决定缩短航线并于13点15分才正式打开起航线。经过2个多小时的角逐，北京阳帆队于15点19分45秒排名前列冲线，成为此段拉力赛的冲线冠军。经过系数修正，陵水至万宁拉力赛IRC4-6组冠军分别为：北京阳帆队、海上轻骑队、挚友队。

无风考验，这段航程有大黑马

今天从陵水至万宁的航线不但有渔网考验，还遇上了无风天，这对船队来说挑战更是大了不少。但我们发现，在这样的情况下，仍有不少大黑马诞生，例如在前几天并未十分突出的挚友队终于爆发了自己原本的实力，在这场比赛中夺得了IRC6组的冠军的好成绩。“今天风力中等偏弱，还缩短了航线，这对队伍挺有利的，因为我们都不太喜欢太长的航程。在比赛过程中，我们选择一条非常不错的航线，球帆升起的时机也很好，这是取胜的关键。今天整个团队都很开心，我们的宗旨就是：快乐航海，安全完赛。”船长朱少说道。

除此之外，还有清水湾队。这是他们排名前列次组队参加海帆赛，就取得了陵水至万宁拉力赛亚军的好成绩。前甲板赖慧海对今天的收获表达了满意之情：“我们是一个新组建的船队，船员大部分都是排名前列次玩大帆船，所以前几日都在磨合与摸索阶段，比赛中有产生了一些失误。但今天就很顺利，团队合作足够默契，我们也根据风力情况及时用了零号帆，所以很满意。”

躲避渔网，这段航程有点艰辛

“这段航程有点艰辛”这是大多数船员下船后说的排名前列句话。

即使是曾经多次征战海帆赛的海上轻骑队船长赵光运也感叹：“我们的优势在于对多航线的选择和战术的制定，但由于缩短了航线，让我们不得不改变原来的战术。在起航之前我们都在担心，因为今天的航线就相当于横风直线过去了，加上在接近终点的时候风力减弱，且伴有大面积的渔网。在冲终点之前，我们前面的北京阳帆队为了躲避一个渔网还做了个转向，我们看到后立即更改了航线。所以总的来说这2个多小时的航行还是不容易的。”

同时，在前几日一直处于先进的IRC6组京津启航队则因少了一面帆而略有遗憾，船长Steve说：“我们的起航不错，也都挺顺利。但不幸的是我们只有对称球帆，它对迎顺风跑的时候比较有利。而今天的航线大都是横风，没有不对称球帆导致我们没有足够的动力，速度很慢，加上还要规避渔网，所以总的来说确实不是很顺利。”

明天，IRC4-6组即将在万宁有一场场地赛，各船队表现又会如何呢？让我们一起期待吧！