海口将建222千米地下综合管廊 专项规划开始公示

　《海口市地下综合管廊专项规划》4月18日起开始公示，根据该规划，海口市将在全市范围内规划建设综合管廊222.1千米，以构筑国际先进、国内一流的综合管廊系统。

　　2015年初，海口成功申报了综合管廊建设试点城市，成为国内首批地下综合管廊试点城市。作为排名前列批地下综合管廊试点城市，海口综合管廊的规划建设具有重要的指导意义。在此背景下特编制本规划，对我市建设城市地下综合管廊必要性分析和相关专项规划的深入研究和科学分析，综合平衡后提出城市地下综合管廊的系统布置及相关规模，统筹地下管线建设、提高工程建设效益、节约利用地下空间、防止道路反复开挖、增强地下管线防灾能力，并为下一步工程设计、建设和管理提供指导依据。

　　《管廊规划》的年限近期为2016-2020年，远期为2021-2030年。海口市将以城市道路下部空间综合利用为核心，依据城市市政公用管线布局，对全市综合管廊进行合理布局和优化配置，构筑层次化、骨架化、网络化的综合管廊系统，推动城市开发建设的进程，逐步形成和城市规划相协调，城市道路下部空间得到合理、有效利用，具有超前性、综合性、合理性、实用性的国际先进、国内一流的综合管廊系统。

　　根据《管廊规划》，海口规划建设综合管廊中，中心组团103.6千米，长流组团61.6千米，江东组团48.2千米，美安科技新城7.7千米。若以干支线来划分的话，全市将建干线型综合管廊137.3千米，支线型综合管廊84.8千米。

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　　海口建设地下综合管廊带来多重效益：减少道路开挖 城市更加美观

　　17日，备受市民关注的《海口市地下综合管廊专项规划》在本报进行公示。那么，作为全国首批地下综合管廊试点城市之一的海口，将如何打造城市赖以正常运行的生命线呢?为此，市规划局有关负责人就几个关键性的问题进行了解答。

　　哪些地方适合建管廊?

　　“综合管廊适建区主要包括三种区域。”该负责人说，一是城市中心区、商业中心、城市地下空间高强度成片集中开发区、重要广场，高铁、机场、港口等重大基础设施所在区域;二是交通流量大、地下管线密集的城市主要道路以及景观道路;三是配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段和其他不宜开挖路面的路段等。

　　“我市综合管廊适建区包括三大组团和一个新城。”该负责人介绍说，长流组团的适建区包括西海岸南片区、粤海片区、金沙湾片区、长秀片区、南海明珠岛;美安科技新城和中心组团的全部区域都是适建区;江东组团的适建区包括新琼片区、灵山片区、临空经济开发区、桂林洋高校区和如意岛。

　　“我市的综合管廊建设还有优先建设区。”该负责人表示，这是根据综合管廊的较佳建设时机来划分的：一是结合新建区域的道路建设同步建设管廊，可避免今后因埋设和维修管线而挖掘道路，减少对交通的影响;二是旧城改造也是如此，结合轨道建设或地下空间开发，同步实施管廊建设是最经济的建设时机，省时省力省钱;道路大修改造时，管线有两类及以上需更新或扩容或新增的，也可借此兴建管廊。

　　哪些管线要纳入管廊?

　　“综合管廊内容纳的是各类市政管线，所以在综合管廊的布置上很大一部分因素取决于规划的管线。”该负责人说，《管廊规划》提出，综合管廊内考虑容纳的管线有电力线路、通信线路、供水管线。由于各种管线的特性不一样，决定了在综合管廊的布置时考虑的重点不同。

　　供水管线一般为压力管，主供水管口径较大，这类管线往往是在水厂或加压泵房附近分布，如把这些管线纳入综合管廊，由于圆形管道的特殊性会使得综合管廊的断面过大化，经济效益差，所以纳入综合管廊的主要是口径在1米以下的供水管，可单根也可多根。

　　高压电力线路有架空线和电缆沟两种形式，往往在城市的外围会选用架空线路的形式，而10千伏的电力线路在城市中大部分都采用电缆沟的形式，在综合管廊的规划中就必须考虑到尽量能容纳区域内高等级的电力线路及10千伏的电力线路，结合修建电缆沟或电力隧道的投资扩展成综合管廊，也是市政设施投资效益较大化的体现。因此，在综合管廊的规划中，将把电力线路的纳入作为基础和重点考虑。

　　通信管线目前大部分采用光纤，占用的空间很少，纳入综合管廊对于通信管线的管理和远期的维护都能带来很多益处，因此将把通信管线纳入到综合管廊内。

　　中水管线多为压力管，且管径较小，同时由于中水管线的用户确定相对困难，主要用途是道路及绿化的浇洒或景观水的补充，这样中水管线在路径的选择上就有较大的灵活性和不确定性。因此，《管廊规划》给中水管线预留了空间。

　　将带来什么样的效益?

　　“管廊建设将给我市带来多重效益。”该负责人说，这主要体现在经济、社会和环境等方面。首先，从经济建设上来说，管廊建设有三大好处：一是由于管廊运行管理费用较传统直埋方式节省36%的费用。二是管廊消除了地上架空线，解决了道路上方的线路蛛网密布，使城市更加美观;有效利用了道路下的空间，不仅节约了城市用地，还促进了地下空间开发。三是管廊提供了良好的基本公共设施基础，使项目沿线投资环境得以改善，进而提升城市价值，推动地方经济的持续快速发展。

　　其次，管廊建设还有多项社会和环境效益。

　　管廊减少了因道路开挖对城市交通的干扰，消减了交通、环境污染等影响。管廊避免了重复开挖，可有效控制事故的发生率。管廊还可降低对我市空间的破坏，减少道路的杆柱和架空线，以及地面的各类井闸数量，保证了我市的整体风貌景观。管廊让各种管线的维保能力大大增强，延长了寿命;为各种管线的扩容、更新提供方便;管廊结构坚固，可提高我市的抗灾能力。（记者史发梅）