合肥
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记者昨日从合肥市建设部门获悉，东北部城区两大高架离延伸续建是越来越近了。
其中，阜阳北路高架北延工程(东方大道-北外环高速)工程较快将于12月底完成招标，明年春节前开工；而裕溪路高架东延工程初步设计获批，2017年预计也会动起来。
阜阳北路高架将达16公里，全市最长
作为目前合肥市区与北城之间来往的一条快速路，阜阳北路及高架系统承担着大量的车流。根据规划，阜阳北路高架将再北延近7公里，从东方大道交口北侧，一路向北延伸，终点至濛河路以北。
其间，阜阳北路高架将自南向北分别穿过金翠路、双凤路、魏武路、双墩路、濛河路等多条道路，最后以地面道路形式，与聂公路、康乐路、艾亭路和北外环高速相交。阜阳北路北延段的高架桥主线采用城市快速路标准，双向6车道，设计速度80公里/小时，地面系统采用城市主干路标准，双向8车道，设计速度60公里/小时。
为了方便沿线车辆进出阜阳北路高架桥，该高架全线共设置6对上下匝道，还将同步在高架桥下的中央绿化带两侧布设BRT车道。市重点局的相关人士表示，目前该工程已进入监理、施工项目招标阶段，预计较快在今年12月底能够完成招标，明年春节前能够开工建设。该项目建成后，阜阳北路高架全长将达16公里，成为合肥最长的高架。
裕溪路高架延伸，缓解东向进出城堵点
记者还了解到，裕溪路高架东延工程初步设计获批，同样有望在明年进入施工程序。裕溪路高架东延工程建成后，将有效缓解市区东向进出城的交通压力，解决大兴周谷堆区域交通拥堵问题，还可与桥头集路共同构建起一条连接合肥市区与撮镇、店埠的快速通道。
根据规划，此项工程道路等级为城市快速路，全长8.51公里。主线采用城市快速路标准，双向6车道，设计速度80公里/小时，地面系统采用城市主干路标准，双向6车道，设计速度50公里/小时。
工程西起现状裕溪路高架落东端，终点至裕溪路与桥头集路交口，全线共设置6对上下匝道，并在钟油坊路、大众路、军天湖路、东风大道、龙塘路交口设置路中BRT站台，其余为路侧式站台，还将在绕城高速东侧、影香亭路东侧分别增设一座人行天桥，进一步满足市民的不同出行需求。
合肥晚报合肥都市网记者吴奇
