菏泽市牡丹区丹阳立交桥下月底前有望完工通车

2月13日上午，记者来到丹阳立交桥施工现场，与年前机器轰鸣、人头攒动的热闹施工场景不同，如今这里变得有点冷清。
　　 在铁路西侧，丹阳立交桥主引桥合拢段位置下方，十几名施工人员正忙着捆绑钢筋、安装模板，桥体南北两侧同时建设两座“Z”字形人行梯道桥。
　　 “如果说丹阳立交桥剩余的工作还需要一些钢筋和混凝土的话，那就是建设人行梯道桥：在距离丹阳立交桥两个主桥墩120米的位置，将修建南北两侧4座2.5米宽的人行梯道桥，便于市民直接跨越铁路。”中铁二十局丹阳路立交桥项目总工程师欧阳林告诉牡丹晚报记者，正月初八施工人员就进场开挖地槽，修建人行梯道桥。由于工程量不大，工程进展比较快，预计3月20日左右，铁路西侧的两座“Z”字形人行梯道桥将建成完工。
　　 记者从对丹阳立交桥项目的介绍中看到，丹阳立交桥引桥桥面宽：0.5米防撞护栏+0.5米路缘带+10.5米机动车道+0.5米双黄线+10.5米机动车道+0.5米路缘带+0.5米防撞护栏=23.5米；跨铁路主桥桥面宽：2.5米人行道（含护栏）+0.5米路缘带+10.5米机动车道+4.0米中分隔带+10.5米机动车道+0.5米路缘带+2.5米人行道（含护栏）=32米。
　　 人行梯道桥宽度2.5米，高18米左右，铺设大理石台阶，与桥面人行道衔接，主要方便步行和骑自行车的市民过桥。当前铁路东侧的两处人形梯道桥，在2016年主桥转体前已经建成。
　　 随后，牡丹晚报记者来到主桥上方，施工人员正在清理路面上的建筑垃圾，在人行道位置铺设一些管线。
　　 “今年春节前，丹阳立交桥上112根路灯已经投入使用，成为菏泽夜晚一道亮丽的风景线。”欧阳林说，当前主桥剩下的工作就是等待铺设沥青油层和覆盖人行道板。
　　 牡丹晚报记者在主桥东侧看到，几位电力部门的工作人员正在焊接黑色的管道，在北侧人行道位置已经涂刷了黑色的防水材料，由十余根白色细管捆扎在一起的两组管网也已摆放完毕。
　　 “人行道下方主要铺设一些强电、弱电、通信等管线，然后进行混凝土浇灌，再铺上大理石。”欧阳林告诉牡丹晚报记者，桥面上的一些“天窗”当天就能修补完毕，并将对粗糙的护栏进行打磨。
　　 “当前正在清理桥面上的建筑垃圾。随着这两天的气温升高，主桥桥面已经具备了铺设沥青的条件，本周内施工人员将花费两天时间铺设两侧沥青油层。”
　　 “市民期盼丹阳立交桥早日通车，我们工作人员也在加班加点赶工程进度。按照计划，3月中旬丹阳立交桥附属收尾工作全部结束，此后将花费一周时间请权威第三方进行检测验收，3月底正式通车。届时，还将举行一个简单的通车典礼。”欧阳林向牡丹晚报记者介绍，在丹阳立交桥正式通车前还有一些收尾工作要做。
　　 据了解，当前丹阳立交桥主要剩余一些主桥附属工作：60米防爆屏还需要安装，主墩塔上方安装的128根斜拉索在转体时张力使用了80%，剩下的20%还需要终调。另外，斜拉索数量较多，为了防止刮风时桥体出现摆动，需要安装一些阻尼器；路面铺设完沥青后要划路面标示；桥体结合处还要安装伸缩缝。
　　 “丹阳立交桥主要施工项目虽然已经完成，但是剩下的工作绝不能轻视。”欧阳林说，我们要在保证工程质量的情况下，按期完成工程任务，向菏泽人民交上一件漂亮的作品。
　　 当前，我市贯穿菏泽城区东西走向的，只有南部的长江路和北部的黄河路。打通丹阳路，沿线连接青年路、牡丹路、和平路、华英路、人民路等主城区交通干线，可以有效缓解黄河路、中华路等路段交通压力,形成高速畅达的干道网络，发挥无缝连接东西城区的巨大作用，增强城市综合承载能力，实现城市基础设施突破。
　　 根据新一轮城市总体规划，菏泽城市发展以向东、向东南为主，而丹阳立交桥的建设无疑将为城市的东进助力，对加快菏泽经济发展、方便市民出行有着极其重要的作用。