衡阳
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我市首条过江隧道——合江套湘江隧道施工进展顺利，隧道南线盾构段长932米，目前已经完成隧道掘进500米，超过南线工程总量的一半。
进入盾构始发井后，一条长500米，净空高11.15米的圆形隧道已经在湘江底下呈现。伴随着盾构机作业的轰鸣声，在盾构机的主操作室内，主司机张意轩正与同事们聚精会神地盯着屏幕，察看数据的变化，及时发出指令，保证隧道掘进顺利进行。
中建一局衡阳市二环东路工程项目部隧道工区盾构机主司机张意轩：“（观察）泥水环流系统、推进系统，液压油缸推着盾构机向前推进。”
作为二环东路的重要节点工程，合江套湘江隧道将成为连接来雁新城和滨江新区的水下交通枢纽。为抢抓工程进度，隧道掘进实行24小时分班倒，保证过江隧道的各项建设有条不紊地推进。
中建一局衡阳市二环东路工程项目部隧道工区经理张洪亮：“白天一班，晚上一班，下边盾构机上的工人吃饭就在井里面吃，也不上来，也就是在保质保量地施工。”
施工方介绍，虽然工程过半，但是隧道掘进仍然存在难点工程，现在施工即将进行到江中底下的溶洞区，在南线探明有两处溶洞，较大的一个溶洞高达7米，项目部已采取多种科学措施，对不良地质区进行防范和处理。
中建一局衡阳市二环东路工程项目部隧道工区经理张洪亮：“我们前期已经进行了注浆、吹沙，然后注浆固结，已经处理完了，现在我们马上要进入不良地质，我们前期通过检测，都达到了设计要求。”
目前，南线隧道盾构机以每天8到10米的速度由东向西掘进，预计7月中旬可实现南线隧道全部贯通。（来源：衡阳广电网）
