衡阳
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近日，记者从衡阳市城管局获悉，城管局目前正在与摩拜、OFO等共享单车企业接洽沟通，并有望于今年7月份在衡阳市四个城区引进共享单车。届时，衡阳主城区的居民将拥有新的出行方式，衡阳市公共交通也将得到有力的补充。
衡阳市城管局市容管理科科长刘永晖向衡阳新闻网记者透露，目前，衡阳市委、市政府对高新区的公共自行车试点很满意，市民也反响良好，其他城区居民要求“雨露均沾”，有关部门正在对引进共享单车进行规划讨论。他说，相对于公共自行车，共享单车有明显的优势。由于老城区公共用地较少，而共享单车不需要挖坑拉线，能有效解决公共用地侵占问题；公共自行车采用的PPP（Public—Private—Partnership）方式，是政府与企业合作模式，前期投入巨大，还需要支付一定的管理费用，而共享单车不需政府出资，只需给予一定的政策支持，引进共享单车能减少政府财政压力；共享单车低碳环保、便捷的先天特点，又能补充公共交通的不足，有效提升衡阳市民的幸福感与城市形象。
当前，共享单车因为“共享经济”的风行而吸引了大批风投，一时间涌现了几十家企业，可谓“百团大战”，目前共享单车从资本大作战、城市大作战、免费大作战发展到海外大作战，衡阳市此时引进共享单车可谓“恰逢其时”，刘永晖分析了当前形势。目前，衡阳市城管局正在同有关部门进行规划，等待政府的批准，也已和摩拜、OFO等企业接洽沟通。
在很多城市，共享单车考验着市民的素质，比如野蛮停放、锁车私用、恶意破坏等，也考验政府的管理能力。刘永晖提出了解决方案，“此前共享单车在一些城市的运营为我们提供了经验，让我们可以规避一些问题的出现。引进的时候会对他们有所要求，比如设立电子围栏，让单车只能停放在指定的地方，否则无法锁车，这就解决了乱停乱放的问题。还要求共享单车必须安装第三代电子锁，破坏就会自动报警，这就能解决了安全问题。”……
刘永晖还向记者透露，乐观估计共享单车会于7月份落户衡阳，在蒸湘、石鼓、雁峰、珠晖4个城区投入运营。由于高新区现已投入了2000多台公共自行车，届时只需投入少部分共享单车即可。（来源：衡阳市党政门户网站）
