抱歉地通知您：十三号线二期未能接入三号线

【搜狐焦点广州讯】地铁一响，黄金万两。

10月15日，地铁十三号线二期工程可行性研究报告获广州市发改委批复，可以动工建设。二期工程线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，全长33.8公里，设23座车站。

对于刚需族来说，地铁十三号线的建设可谓雪中送碳，一期工程是增城首条线路，从鱼珠到新沙，由于经过大盘云集的新塘，备受瞩目；而二期工程由白云区朝阳经罗冲围转入越秀老牌学位房密集地，再汇入珠江新城和黄埔临港商务区。

遗憾的是，此前备受关注的换乘问题在此次批复上仍无变化，规划中的“花城广场北站”仍旧不与“体育西路”换乘，而两站仅仅相距约300米。这意味着由西部过来珠江新城上班的旅客如果不想多次换乘的话，就只能多走几步了。

不过回头想想，如果十三号线真的能接入“南北大动脉”三号线，那么珠江新城会堵城什么鬼样？

线路站点

对于新建地铁线路，市民最关心的就是站点离家的远近。

十三号线二期工程全长33.8公里，均为地下线，设朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村等23座车站。（除已运营车站，其余站名均为工程暂定名）

值得一提的是，目前十三号线二期的“白云段”虽然没有一手在售楼盘，不过这个区域却是目前广州稍有的楼市“盲区”。这个区域原本因为地处偏远，交通不便而且配套相对落后，所以在老广乃至新广州人眼中，甚至还比不上增城新塘等区域。因此二手房价相对较为便宜。

以槎头站为例，白云区石井板块，虽然是楼梯楼，但是楼龄不算旧，一套73平米的2房2厅，总价也不过95万；而南面的罗冲围板块，周边配套相对较为完善，客运站对面的圣雅堡带电梯的南向单间，48平米也不过106万。

该区域二手房价虽然低，不过货量也比较少。在十三号线二期获批后，预计该区域二手房价会在短期内有一小波上涨。所以说，有意向入手的朋友要尽早哦。

换乘站点

除了站点走向，购房者估计最关心的就是站点的换乘了，因为这关乎于日后沿线居民的出行便捷度。

根据目前规划，十三号线二期23座车站中有9座可以换乘。其中，槎头站与规划中的十二号线换乘，西场站与五号线换乘，彩虹桥站与八、十一号线换乘，纪念堂站与二号线换乘，建设六马路站与规划中的十二号线换乘，冼村站与十八号线换乘，马场站与规划中的十九号线换乘，天河公园站与十一、二十一号线换乘，车陂站与四号线换乘。

虽然规划中不能与三号线换乘，不过二期线路因为途径越秀区政府部门聚集地，所以含金量一点也不低。

此外，由于十三号线二期工程与佛山区域仅“一江之隔”，十三号线二期无疑也利好广佛交界楼盘。