22号线新增2车站+站点具体位置曝光

直通南沙的3条地铁线路，除了在建的4号线，18号线和22号线也即将开工了！

8月8日，广州地铁发布了关于22号线的较新环评公示，全线设8座车站，2020年建成运营！而且里面还曝光了超多细节及变化：

①增加2座车站——西三、东沙工业园站；

②各个站点位置确定！（附周边景观现状）

③征拆19万平方米！主要集中在西朗和白鹅潭附近；

④初期番禺广场到万顷沙路段与18号线共线，意味着南沙段两线合并？

⑤运营时间+行车计划全公开，从早上6点到晚上12点，一天运行18个小时，妈妈再也不用担心我晚上出去玩太晚，回不了家了！

22号线起始于番禺区番禺广场，终止于荔湾区白鹅潭，线路全长约31.0km，均为地下线；设站8座，换乘站4座，平均站间距4.2km，较大站间距 7.2km，为祈福至广州南站区间，最小站间距2.0km，为西三至东沙工业园区间。

站点增加，这些楼盘最受益！

和此前公布的站点相比，此次的环评报告中，较大的变化就是由原来的6个站点变成了8个站点，新增了西三、东沙工业园2座车站。

（8号发改委发布的可行性研究报告公示）

而最开心的，莫过于是位于西山站1公里范围的敏捷金月湾、锦绣半岛的居民，和东山工业园站附近的南漖小区居民了！不仅出行更加方便，重点是，房价身家肯定是要跟着涨起来！

如今，西三站附近的二手商品住宅均价约3万/平，而随着地铁开通，在西三站的500米范围内，一跃成为了地铁盘的锦绣半岛西区和敏捷金月湾，估计日后的身价更是无可限量。

注：以下所有站点的位置图标注，均参考官方发布的环评公示所注，仅供参考。

西三站位于东新高速以西、规划西乡三路北侧，站位西北-东南向布置。本站设计为地下三层，站台宽度为 11m；车站总长 240m；总建筑面积 20688.1平方米。（数据来源：中原地产，仅供参考）

而东山工业园站附近几乎没有二手楼盘在售，附近以工业区为主。

东沙工业园站位于荔湾区环翠南路与玉兰路 T 型交叉口东侧，沿环翠南路东西向敷设。本站采用地下两层，站台设计宽度 11米；车站总长为 415米，总建筑面积 23137.57平方米。

各站点具体位置确定，有没有在你家门口？

除了上述说到的西三站和东沙工业园站，其他具体站点位置如下：

1、番禺广场站

作为3号线、18号线、22号线、17号线4条线路换乘车站的番禺广场站，未来的地位可是堪比珠江新城和体育西路站。

东西向与三号线、规划十七号线通道换乘，南北向与十八号线平行换乘，采用地下四层车站，车站长度为 554米，标准段宽度为 45.2米，占地11万平方米（110770.5平方米），几乎可以堪称是地铁中的“巨无霸”！

番禺广场站位于番禺广场、番禺区政府以南，番禺区清河东路、亚运大道与番禺大道北交叉口以西。

2、祈福站

盼地铁盼到脖子都长了的祈福居民，终于是把地铁给盼到啦！22号线祈福站就位于番禺区金山大道以东的市广路段，站台设计宽度 13米，车站长度为 486米，车站总建筑面积 38151平方米。

3、广州南站

广州南站站位于广州南站北广场，与地铁2号线、7号线、武广高铁、广深港客运专线、广佛环线、广珠城际铁路、广莞惠城际铁路等大铁线路换乘。

站台设计宽度 15米；车站总长 571米；总建筑面积 63117平方米。

4、陈头岗站

陈头岗站位于大石水道以南、东新高速以西，广州南站北侧货运线停车场的南侧规划路中，西南-东北向布置，是停车场接轨站。

本站设计为地下两层，车站长度为 638.4m；车站总建筑面积 54765平方米。

5、西朗站

西朗站位于花地大道南的北侧、一号线西塱站及车辆段用地，沿规划路呈南北方向布置，可以与地铁1号线、10号线、广佛线3线换乘！

本站采用地下四层岛式车站，车站总长 211.6米，标准段宽 23.2米，总建筑面积26894平方米。

6、白鹅潭站

白鹅潭站沿花地大道北路铺设，紧挨沿线高架，靠近一号线芳村站，线位南-北向布置，可以与地铁11号线换乘。

本站为地下两层，车站全长845米，站台宽度设置为 13米，车站标准段宽 23.2米，车站总建筑面积 40339平方米。

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此外，值得注意的是，该线时速高达160km/h，因此最让人担心的是沿线的噪音问题，别急，环评中解决办法早就想好了，该线在设计上进尽量要采取各种减噪的措施，比如：

1、建议在车辆选型时，优先选择重量轻、低噪声、低振动的新型车辆。在运营期要加强轮轨的养护、维修，以保持车轮的圆整，使列车在良好的轮轨条件下运行，保持轨道的平直，以减少附加振动。

2、根据减振措施设置原则，拟对本项目线路两侧共 17 处敏感点采取高等减振措施（如隔离式减振垫浮置板），可确保敏感点振动环境及二次结构噪声满足相应标准要求，共计单线 10.93km，需投资 8744 万元。

征拆19万平，是喜是忧？

根据资料，二十二号线工程拆迁房屋面积 194450 平方米，征用土地约 200320.9 平方米，施工临时用地约 368651 平方米。从表中可以看出，该线主要拆迁面积集中在西朗和白鹅潭附近。

初期与18号线共线运营

22号线共分为3期开发，初期为2023 年、近期为2030 年、远期为2045 年。

在番禺广场站预留远景南延至万顷沙的条件，初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。

初期共线运营期间，采用站站停运营模式，近、远期独立运营后采用大站停与站站停组合运营模式。

一天运行18小时，最晚开到凌晨12点！

根据广州现有地铁的运营时间以及广州市居民的生活出行习惯，列车交路运营时间为早6点至晚12 点，全天运营18 小时。其余时间用于车辆和设备系统的检修，特殊时间段如节假日、举行重大活动时可考虑适当的延长运营时间。