【搜狐焦点广州讯】《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称“规划”)日前正式对外发布,该规划称,力争在“十三五”期末,东莞地铁1号线实现与广州地铁5号线衔接上,届时将大大方便广州与东莞两地市民的往来。
据规划,东莞1号线一期工程(望洪站至黄江中心站段)总长58公里,其中地下线30.3公里,高架线25.8公里,过渡段1.9公里。共设车站21座(依次为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育公园站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站)。
也就是说,以后身在东莞的朋友,就可以搭乘地铁到广州的许多角落;同样地,在广州的朋友,也可以搭乘地铁到东莞的许多角落啦!这对经常需要往返穗莞两地的朋友来说,简直不能更棒了。
但是,当小妹看到东莞1号线是和广州5号线连接时,不由得深深地吸了一口气。不要问我为什么,看完这条地铁线的日常众生相,你就知道。
常在广州漂,哪能不坐地铁3、5号线,这两条“最可怕”的线路呢?3号线大家吐槽得多了,小妹也吐槽过。
今天,我们只专心吐槽5号线。
老弱病残及怀抱婴儿者很大几率也无人让座,不是因为素质低,而是坐着的人根本看不到需要让座的人!
不想挤地铁?反方向坐几个站,再倒回市区吧...
希望后面的人能好心地再推我一把...否则我可能会被门夹,还站不直!
挤得鞋掉了!找不到鞋子!
现状已经很惨烈了?不,还有更惨烈的!
2017年年底,广州地铁13号线将开通,鱼珠站为与5号线的换乘站;
2018年年底,广州地铁21号线将开通,员村站为与5号线的换乘站;
2023年,东莞地铁1号线二期将开通,接驳广州地铁5号线......
所以啊,不要悲伤,不要放弃,更挤的日子,将会来临...