收购亚洲较大现代物流公司 万科要做物流地产老大

【搜狐焦点广州讯】7月14日，万科发布了因参与私有化普洛斯的重大项停牌公告。公告称因为万科参与普洛斯公司潜在的私有化，报价为每股3.38新加坡元，于14日下午13点停牌，复牌时间预计不超过 2 个交易日。

据财联社的消息显示，中国财团以116亿美元，合约790亿人民币，成功收购亚洲较大的现代物流设施提供商新加坡上市公司普洛斯，这是亚洲发生的较大一起并购交易，收购后，普洛斯将随后退市并私有化。

在此次收购中，则万科集团占股21.4%，出资将达到170亿元人民币，在中国财团中占比最多。其实2015年末，万科撤销物流地产事业部，成立万科物流地产发展有限公司。彼时，万科便表示，未来将在住宅和传统商办地产之外，积极拓展消费地产、产业地产，以及地产延伸业务。其中，物流地产是产业地产业务重点方向之一，这次收购也与其战略定位相符合。

对此，万科董事会主席、首席执行官郁亮表示：“此次交易如完成，将是万科城市配套服务商战略的重要举措，有助于万科在物流地产领域完善布局，进一步扩大影响力，为社会持续创造真实价值。同时，万科和普洛斯两家企业的联盟建立，将有望在全球范围内打造全新的商业发展模式，通过发挥双方在各自专业领域形成的优势，未来可在地产、物流、商业消费以及资产管理等领域构建全方位服务体系，从而建立起围绕客户和城市的生态系统。”

解读：万科要做物流地产市场老大

同策咨询研究部总监张宏伟认为，这是万科在当下的转型之举，由于未来房地产市场“老大”的定位标准可能更加多元化，在房地产行业多元化领域多个“老大”同时出现。比如传统住宅领域“老大”、商业地产领域“老大”、产业地产领域 “老大”、养老地产领域“老大”，或者其他细分地产领域“老大”，万科收购普洛斯之后，万科可以收获物流地产领域“老大”的市场地位。

此外，张宏伟还指出了收购普洛斯之后给万科带来的积极影响。

1、拿地能力明显提升。万科收购普洛斯，具备了物流的产业能力，在拿地阶段可以以“物流+地产”的方式积极布局楼市，从拿地能力来看，明显得到提升，地方政府也愿意这样的企业来发展。很明显，通过“物流+地产”联合拿地方式，万科获得了房地产开发的土地储备，普洛斯也获得了物流领域市场布局机会，两类业务协同发展，两全其美。

2、融资成本也会大幅降低。道理很简单，房地产开发融资和物流领域的产业融资成本肯定不一样，通过“物流+地产”联合拿地方式获得的物流项目，其综合融资成本肯定比房地产开发要低得多，这样，对于降低万科地产开发这块的融资成本，提升整齐盈利能力也是有帮助的。

3、普洛斯、印力等成为万科继续规模化的助推器。普洛斯、印力等不仅仅为万科在拿地阶段、融资阶段获得便利，在协同发展上也是有相互助推的作用。可以预见，有了普洛斯和印力等产业能力的万科，势必会用足这些产业能力助推房地产开发的快速规模化，在未来3-5年当中继续充当房地产开发市场领头羊。

普洛斯是什么公司？

普洛斯是全球先进的现代物流设施和工业基础设施提供商。公司的业务遍及中国、日本、美国和巴西的117 个主要城市，拥有并管理约 5,492 万平方米的物流基础设施，形成了一个服务于4000余家客户的高效物流网络。通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球较具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率。

万科上次停牌

万科上一次停牌是在6月7日，当时复牌时公布的内容，是恒大下属企业将所持有的1,553,210,974股万科A股股份以协议转让的方式全部转让给地铁集团。而经过交易之后，地铁集团将持有3,242,810,791股公司A股股份，占公司占总股本的29.38%，成为公司的排名前列大股东。