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广汕高铁今年开工:工期4年 新塘站变身始发站

2017/03/15 08:07 来源: 增城日报 评论
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广州通往粤东地区的新快速通道——广汕客专项目近日开始第二次环评公示,计划今年内开工建设,工期4年

定了!广汕高铁今年开工,不再绕行深圳,时间大大缩短啦!时速达350公里!

重点是新塘站变身始发站!

广州通往粤东地区的新快速通道——广汕客专项目近日开始第二次环评公示,计划今年内开工建设,工期4年。该项目自新塘站引出,向东经过惠州到达汕尾,未来将成为广州向东便捷的快速通道,也是珠三角内部联系粤东地区的重要城际铁路。广汕客专建成后,广州到粤东地区将不再需要绕行深圳,时间大大缩短;该项目最高设计时速达350公里。

环评正文如下

环评正文截图

新塘站变身始发站

工程正线将由新塘站引出至厦深铁路汕尾站,而不是此前的由广州站引出,经广州东站进入新塘。这代表着,新塘将摇身一变,成为广汕高铁的始发站,并将建成新塘动车所和石牌动车所!

全线共设8个站点

项目新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6站,改建新塘站、汕尾站两站。其中,新塘至增城南设计时速目标值250公里;增城南至汕尾设计时速目标值350公里。

工期4年,2021年建成通车

按照环评,预计2017年全面动工,总工期4年,总投资为432.1亿元。

值得关注的是:广汕新铁路建成后会与厦深铁路相接!

也就是说,从增城出发不仅能直达汕尾,还能高铁直达厦门!

等广汕客运专线完工后,增城人可以随意到厦门度个假,厦门的市民也可随时,来增城喝个早茶、爬个白水寨!

好消息还不止这些!

你们关心的穗莞深又加快建设速度啦!

近日,东莞市召开城市工作会议。会议提到,在铁路和轨道交通规划建设方面,将推动赣深客专东莞段动工建设,推进莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际工程建设,其中穗莞深城际轨道年内要实现全线开通运营。

穗莞深城际项目建成,开通运营后,对于增城,尤其是新塘人来说,出行无疑是更加方便了!

高频次的发车,高密度的站点,为将来深圳机场和广州白云机场无缝对接起了桥梁作用。从新塘站到广州白云机场(花都区)、深圳宝安机场和广州东站只需30-20分钟左右。

穗莞深城轨接入的新塘站,将建成一个汇集广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线与16号线五轨交汇的广州东部交通枢纽。未来将1小时内到达珠三角任一城市,这些将进一步将自己建设成珠三角经济生活圈的核心。

那么穗莞深城轨目前的建设情况是怎样呢?

据悉施工单位目前已完成了业主组织的技术交底、现场基线交桩,并已领取部分施工蓝图,下一步将按照业主要求,组织精干人员,快速进场。

除了广汕高铁和穗莞深城轨外,你们可别忘了进度神速的十三号线!

此前广州地铁明确表示:今年底建成开通十三号线首期!

截至2月底,十三号线首期土建工程累计完成85%。全线11座车站均已封顶;10个区间中,夏园至南岗、官湖至象颈岭进行土建施工,其余8个区间均已贯通。

机电方面,鱼珠、丰乐路、文园、温涌路、东洲、新塘、官湖等7座车站已移交设备安装;3个铺轨基地已移交铺轨,丰乐路至文园、南岗至温涌路、东洲至新塘、新塘至官湖区间已移交机电系统施工。

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