探秘地铁21号线施工现场预计2017年底建成

2016-06-23 07:34:59 来源：增城日报

备受街坊瞩目的地铁21号线正如火如荼地建设中。21号线是我区最早规划建设的地铁线，自西向东贯穿广州市天河区、黄埔区（原萝岗区范围）和增城区，西起天河区员村站，途经天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、朱村东、象岭和钟岗站，止于增城广场站。目前，地铁21号线土建工程累计完成37%，其中钟岗站已完成封顶，高架桥段正架梁施工，预计于2017年底建成。

近日，多名摄影爱好者深入地铁21号线施工现场，用镜头记录其建设现状。今天，就让我们一起提前探秘地铁21号线的独特魅力。

地铁21号线初期线路全长约61.5公里，其中，地下线长42.5公里，穿山隧道6.8公里，地上线12.2公里。全线共设21座车站，其中高架车站4座，包括长平、金坑、朱村东和象岭站；其余17座为地下车站，最小站间距1.212公里，较大站间距6.111公里，平均站间距3.08公里。

除常规的地下线路，地铁21号线增城段还包括一段总长约9公里的高架线路，其高架桥较高高度达18米。该高架线路自朱村站出地面后，经过朱村东、象岭站后进入地下铺设。目前，该高架线路施工已完成50%。

地铁21号线朱村段以高架形式跨越，不仅降低了施工难度，减少了地下线路给沿线建筑带来的共振，还为地铁沿线增添了一道亮丽的风景线。地铁21号线开通后，街坊可乘坐地铁，行走于高架之上，尽览沿途朱村风貌。

据了解，地铁21号线开通后将采用B型车6节编组，列车较高运行速度为120公里/小时，开通初期共33列车上线运行，高峰小时运行列车12对，行车间隔5分钟，采用快、慢车组合运营模式。

增城广场站是广州出入口最多地铁站

增城广场站是地铁21号线的终点站，也是地铁21号线与16号线的换乘站，位于增城市区主干道广汕公路正下方，车站埋深约3米、标准宽度23.7米、全长665米。是地下两层（换乘节点处在地下三层）15米岛式站台车站，开挖深度约16.7米（换乘段25.9米），建筑面积39059.1平方米，采用明挖顺作法施工。

增城广场站共有9个出入口，均采用顶管法施工，是广州市目前采用顶管法施工出入口数量最多、累计长度最长的地铁车站。目前物业III、IV、V出入口正在建设，车站I、V出入口已围蔽，Ⅱ、III、物业I、物业Ⅱ号出入口正在申报规划。

截至5月底，增城广场站已完成投资14581万元，占总投资35492万元的41%。