【搜狐焦点广州讯】日前,省招标监管网公示关于广州南站轨道交通衔接工程的土建施工招标内容,这是地铁22号线广州南站的一部分,据悉,22号线的出入口将不直通高铁站内。
招标文件显示,广州南站轨道交通衔接工程项目全长约764m,其中车站明挖段长571m,站前区间隧道暗挖段长约56m、站后区间隧道暗挖段长约137m。据工期计划,广州南站轨道衔接工程土建项目计划在2019年2月28日完工。本招标项目的招标控制价为47930.1063万元。
此外,22号线广州南站共设8个出入口(其中地铁部分3个,预留空间部分5个)及7个消防疏散口(其中地铁部分3个,预留空间部分4个)。地铁Ⅰ、Ⅱ出入口分别位于客运站站前广场、高铁站前广场,Ⅲ号出入口与广佛环线车站出入口合用。预留空间Ⅱ号出入口与汉溪大道南、石浦大道南交叉路口地下过街通道连接,其他预留空间出入口和预留空间疏散口均位于绿地内。这意味着,22号线的出入口不会像2号线那样直通高铁站内。
据了解,22号线为南沙与广州市区的两条轨道快线之一,线路主要经过番禺区、南沙区,拟设车站6座,其中换乘站4座:从广州南站出发(换乘广州2/7号线、佛山2号线),经祈福新村、番禺广场(换乘3、17、18号线)、榄核、大岗、横沥(换乘15、18号线)、万顷沙(换乘15、18号线)等站点,最终到达万顷沙。
据悉,22号线在到达番禺广场站之后,与另一条南沙快线18号线并线运行,一直开往南沙。未来,线路还会进一步往北延伸至白鹅潭,途经芳村。
广州地铁22号线南向路段站点图
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