关中5市1区有望开通城际铁路 全程1204公里

　
 关中城市群城际铁路网规划示意图

　涵盖关中5市1区，总运营里程1204公里，设计较快时速250公里，提了多年的关中城市群城际铁路网规划将争取今年内获得国家批复，这是记者 从第七届大关中发展论坛获悉的。以“大关中与新型城镇化发展”为主题的第七届大关中发展论坛昨日在西安举行，包括甘肃省天水市在内的关中-天水经济区共7 市1区政府领导及陕、甘两省有关部门、设区市政府负责人及专家学者约150人参会。省政府副秘书长张光进在论坛发言中表示，目前包括大关中城市群在内的一 批内陆城市群正在兴起，并争取上升到国家层面，大关中城市群需要面对的缺憾是，群的整体概念还没有完全形成。比如，各城市独立发展外，缺乏综合的交通运输 体系，难以形成从核心区到外围聚散有序、错落有致的功能布局。对此，需要从多层面解决，例如西安地铁建设要与周边的西咸新区、咸阳、临潼、户县等地交通相 衔接。张光进透露，今年内，我省将争取国家批复关中城市群城际铁路网规划。

　　  规划新建6条城际铁路

　　  较快时速250公里

　　  根据2010年公布的《关中城市群城际铁路网规划》，关中城际铁路网东起华阴、西到宝鸡、南依秦岭、北至铜川，涵盖关中地区5市1区50多个县 (区)。按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，新建西安-蓝田、西安-临潼-渭南、西安-周至、西安城区 机场 法门寺、西安-高陵-阎良-富平、西安-铜川6条城际铁路，运营里程为1204公里。

　　  关中城际铁路网较大的亮点是“快”，全部按照高速铁路标准建设，行驶速度较快可达每小时250公里。设计规划时，就和铁路客运专线、干线铁路、高速公路、城市轨道交通以及关中骨干公路有机结合。

　　  连接关中文物古迹和秦岭北坡生态游景点

　　  《规划》计划分三步实施，初期建设以西安为中心，经阎良向铜川、蒲城两地辐射的“∨”字形城际铁路主骨架，主要改善铜川、高陵、阎良、富平、蒲城等城镇与西安间的交通现状。

　　  近期建设以西安为中心，贯通宝鸡、杨凌、兴平、咸阳、渭南、华阴等市(区)，沿陇海线形成“一”字形主轴；同时建设连接眉县、扶风、法门寺、乾县、礼泉、机场的关中北环线西段。

　　  远期将建设西安-三原-铜川，西安-蓝田-商洛，连接渭南 阎良-三原 泾阳 机场的关中北环线东段，连接眉县-周至-户县-长安-临潼的关中南环线，宝鸡-凤翔-岐山-法门寺等城际铁路。预计到2030年，将建成连接关中各主要历 史文物景点及秦岭北坡生态旅游的大西安都市环线。