广州
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历时近五年规划与筹建的广珠城轨正式开通，珠三角“大都市群”呼之欲出！从远期规划看，珠三角城际铁路网以广州为核心，由广深、广珠两条主轴和小榄至虎门联络线组成，随着城际交通的建设，整个珠三角将以羊城为中心点，形成一个“大都市群”。
火车一响，黄金万两。受广珠城轨的影响，沿途一些本来是相对偏僻、房地产开发相对落后的区域反而可能成为下一个珠三角楼市新的增长极。此外，便捷的交通将使更多购房者有机会选择不同城市的房屋为居所，广州人南下佛、珠、中、江购房意愿增强。
为让购房网友全面了解广珠城轨沿线楼市现状，1月8日，搜狐焦点网记者兵分四路，连续8小时直击佛山、中山、江门、珠海城轨开通后周末楼市。
记者在采访中发现，受广珠城轨开通利好消息影响，沿线楼盘都不同程度上涨。其中，顺德伦教整个区域的价格涨了1000多，房子太好卖，挑楼层要找关系；中山城轨附近楼盘40%看楼客来自广州。江门楼价在城轨开通前3字头，而今已经涨到4-5千/平；城轨一开通，外地人前来珠海看楼数量激增。
时间：2011年1月8日08:30-17:30时
地点：佛山、中山、江门、珠海楼盘
策划：育宾
佛山线记者：胡玄月 孔艺华
中山线记者：朱旭竞 郭小霞
江门线记者：高巍 姚静丹
珠海线记者：金文跃 李博文
————直播进行中————
搜狐焦点广珠城轨沿线楼市记者行程图
[08:20]搜狐焦点网佛山线、中山线、江门线、珠海线四路记者陆续前往预定地铁站出发，前往广州南站。
[08:27]江门线记者在员村站乘坐地铁前往广州南站。
[08:30]佛山线记者乘车前往窖口地铁站。
[08:35]中山线记者在岗顶站乘坐地铁前往广州南站。
[08:30]珠海线记者乘车前往大石站地铁。
[09:15]珠海线记者到达广州南站。行程路线：记者从大石站前往长隆站，乘巴士到达广州南站。行程时间：08:35-09:24时，共15分钟。
[09:22]江门线记者到达广州南站。行程路线：记者从员村站前往长隆站，乘接驳巴士到达南站售票处，整整十分钟。行程时间：08:27-09:22时，共55分钟，打的车费共25元。
[09:24]中山线记者到达广州南站。行程路线：记者从岗顶站前前往客村站，转八号线到昌岗站，到广州南站。行程时间：08:35-09:24时，共49分钟。
[09:45]佛山线记者到达广州南站。行程路线：记者从滘口站前往广州火车站地铁站，转二号线到到广州南站。行程时间：08:45-09:44时，共59分钟。
广珠城轨售票处
搜狐焦点兵分四路 直击广珠城轨沿线楼市：
————佛山线直播进行中————
左下角为佛山线记者购得前往顺德站车票（背景图为顺德清晖园）
[10:05]佛山线记者购得前往顺德站车票。顺德段有5个站点，顺德站是该段“超级大站”，位于伦教与大良交界，集美食、旅游于一体的大站，有一个飘香程度五的“十公里美食圈”；同时该站也是旅游大站，有浓郁水乡特色的国家4a级旅游点长鹿农庄步行10分钟即可抵达，广东“四大名园”之一大良清晖园也仅为15分钟车程。
[10:05]广州南前往顺德站车票，票价：9元。现场有其他旅客有旅客开玩笑说车票太便宜了。
[10:06]据了解，广州南站至珠海北站的一等座票价最贵，需44元。广东省物价局透露，广珠城轨的试行运价将由业主方广东广珠城际轨道交通有限责任公司自主制定，试行期限为一年，满一年后再正式核定运价。
[10:10]南站没什么工作人员，很多乘客都像记者一样。茫然找路。
[10:20]记者是十点半的车，现在检票进场。
[10:27]记者上车了。乘客们对广珠线列车的内部环境非常满意。
[10:30]列车准点发出。
[10:36]有乘客是特意来体验广珠线。
[10:37]一位阿姨说排了几个小时的队买票。
[10:38]没开通广珠线之前，他们都是自驾车。
[10:38]记者到顺德了，全程不足九分钟。
[10:40]有乘客开玩笑说还没坐过瘾就下车了。
[10:48]顺德火车站附近没有公交接驳。
[10:51]顺德车站附近是一个村子。
[11:02]顺德站附近很多都是自建房。记者准备转战陈村，该区域楼盘较多。
[11:32]用了二十五分钟。记者找到一个离顺德站最近的楼盘：尚湖湾。在推组团为：珑岸1品。开发商是新润建房产。
富汇华庭
[11:45]尚湖湾对面一楼盘富汇豪庭特价3837元/平。离顺德火车站搭公交半个小时。尚湖湾均价7300元/平，值得注意的是，顺德都是算套内面积。
[12:01]记者来到顺德伦教，销售说城轨开通后，整个区域的价格涨了1000多。
唯美嘉园2期也在打“城轨”的广告
[13:07]记者到达第二个楼盘-唯美嘉园2期。
[13:21]记者来到唯美嘉园。该盘推出的2期均价7200元/平，毛坯。
[13:22]销售部内的广告宣传称该楼盘距离城轨开车只要五分钟。
[13:27]销售强调二期项目涨价并不是因为城轨开通，是因为楼盘户型有特色，居住环境舒适。
[13:35]销售说买该楼盘的还是以本地人为主。因为太好卖了，现在挑楼层的话要找关系。
[13:43]该楼盘10年初卖5500。记者问为什么涨这么多？销售说是原来伦教的均价太低，现在整个区域的价格都在上升。
唯美嘉园样板房
[13:55]销售坦言买唯美嘉园2期投资不太现实，因为区域租金水平太低了，而且还要等升值。
[13:55]记者正在前往万科沁园。
[14:30]万科沁园在工业区内，附近没有一个公交站，也没有什么交通配套。
[14:40]洋房均价8800。带1500的装修。公寓12000。
[14:52]销售告诉记者，目前广州客比较少，2015年以后附近会通佛山地铁三号线。
[14:54]从顺德站到这里坐公交加走路要差不多一个小时。周边没有任何配套。
————中山线直播进行中————
左下角为中山线记者购得前往中山北站车票（背景图为中山市区岐江公园）
[10:05]中山线记者购得前往中山北站车票。“中山北站”位于石岐区石岐河北岸，紧挨着西区，与港口镇仅一路之隔。在广珠城际轨道中山境内的8 个站点中，由“石岐站” 更名而来的中山北站是位于中山城区的站点。
[10:18]中山北站靠近中山母亲河———岐江河，该河段有的岐江公园。岐江公园2001年建成，原是中山的粤中造船厂。该厂作为中山工业化发展的象征，几十年间历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑。岐江公园是在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。
[10:37]搜狐焦点网记者采访广州去珠海看望亲人的旅客：很便宜，不方便的地方就是不能像汽车一样停，站点是直线的。所以城轨的票价就会便宜，不然也会没人坐。高铁相对就太贵了。
[10:38]另一旅客：等站点都开通了会很方便。
[10:40]车上的座椅可以旋转。
[10:45]乘客：站点对周边楼市会有带动作用。
[10:36]大多数乘客都感叹座位很舒服。
[10:44]一位曾坐过武广高铁的乘客：价格稍微贵了点，广州去珠海30还差不多，停站的话还没大巴方便。
[10:47]乘务员:去珠海20分钟一班，因为刚开通，差不多每趟车都会满座。
[10:50]正常时速稳定在200km/h左右。
[10:57]列车全程禁止吸烟。
[10:59]列车到达东升站！为10点58分！
[11:01]59分，离开东升站。
[11:02]家住员村的乘客:地铁去广州南站太不方便,要一个小时。轻轨速度，舒适度我还是挺满意的。下次如果去它能停靠的站附近，我还是会再次搭乘的。
[11:03]一节车厢4个电视，满足乘客需求，但是中部乘客很难看到。
[11:06]列车到达中山北站，为11点08分。
[11:06]记者下车了。
[11:09]住在番禺的乘客:哈哈，又快又舒服，以后来中山肯定坐这个。
[11:12]中山北站等车去新会的大学生：很不方便，要去小榄换乘。买票等车时间也太长。
[11:27]家住中山市区的老伯:好啊,真的很不错。有了城轨对我们来说很方便，以后去广州一定会选择这个。
长虹御江风景
[11:50]记者首先来到离轻轨站仅200米的楼盘：长虹御江风景。
[11:51]据记者了解，09年9月开盘，长虹·御江风景现已全部售罄。价钱从当初的3千多/m2涨到现在的6千多。
[11:53]不过，有意思的是，在城轨效应带动下，仍时不时会有人来询问。
[11:57]前期主推小高层洋房，3房2房户型。88~109平米。
[12:52]中山大信海岸家园10栋楼，两梯两户，17层高。再推出其中4栋，面积约143平，三房单元。
心怡湾售楼部也是打着轻轨的广告
[12:54]心怡湾距轻轨500m。均价6800元/平。现场有4台客。售楼小姐:今天40%来看楼的都是广州的。
[13:15]一位本地投资客:中山本地有点实力的人手里几乎都有3.4套房，所以买来投资的话到时候拖手比较困难。
[14:55]中山市区某中介经理:城轨开过，目前对房价影响还没什么明显波动，只有少数条件优秀的楼盘涨价。估计4，5月份的时候会有一股大波动。
[15:19]到达大信·芊翠家园销售中心。只剩下5 套房，1套三房，4套四房。开盘一年多，开盘时均价3，4千，现在5000左右。
[15:42]的士司机：轻轨开通还没有什么效应啊，2天了都没拉到一个去坐轻轨的乘客。
————江门线直播进行中————
左下角为江门线记者购得前往江门站车票（背景图为江门市区）
[10:05]江门线记者购得前往江门站车票。江门站地处东海路与五邑路交界处西南侧、江海行政中心以西，是江海区的中心区域，也是江海区规划的商业、教育、文化、娱乐等设施的密集区。
[10:25]跟去深圳的和谐号一样，也给每人供应一瓶矿泉水。
[10:50]开车了。
[10:54]北窖站到了，停了两分钟。
[10:58]记者留意到身边许多乘客都拿手机在拍照留念，身边一位中年人告诉记者他是去新会出差，正好感受一下新开通的城轨，感觉跟新鲜。
[11:00]顺德站到了。
[11:00]有一位老伯跟兴奋地打电话给家人，大声说“很正，很舒服！一等车厢！”
[11:08]容桂站到了。
[11:19]小榄站到了。
[11:26]古镇到了。
江门站外停了不少车
[11:33]到达江门站，外面可以看到停了许多车、接驳公交。
[11:57]距江门站步行6分钟处有一个在售楼盘天鹅湾，打出巨大广告宣传自己的区位优势——轻轨社区。
[12:06]据了解，天鹅湾楼价在城轨开通前是三千多，现在在四五千。外地户口，外地工作的需一次性付款，有九八折。别墅是三四百平方，已经卖完，均价一万。洋房是120-150多平的大户型，全是三房两厅。
[12:30]城轨附近的摩的师傅告诉记者，附近有三个在建的酒店。
[12:40]到达城轨附近的江海碧桂园。
[13:07]这里的别墅在国庆的时候开盘，目前已经售罄，价格是九千左右。下一期的别墅预计会在本月月底开盘，价格预计在一万以上。下半年，江海碧桂园会推出80㎡以上的中小户型洋房，价格目前不定。但该项目处于江门的郊区，配套设施不完善。
[14:16]江门站距江门市中心还挺远，坐公车约20分钟。
帕佳图·尚品
[14:25]现在正在前往江门的第三个楼盘帕佳图·尚品，该盘位于市中心，价格4680起。
[15:35]帕佳图该盘还是全新的，此次推出110套，共三栋，主推70多平、90多平、130多平的二房、三房。在售排名前列期，起价4680，销售说以后这里肯定升值，不建议买来出租，建议放5年左右出售，保守升值2000每平方。
销售现场
[15:42]现场大约五六台客，没有配套停车场。销售表示现在交一万的诚意金，不然开盘的时候可能已经卖完了。
[15:46]销售告诉记者，市区高端一点的盘均价已8000，09年时市区均价还在3000左右，现在很多楼盘已经6000了，价格翻了一倍。言下之意就是让记者赶快买房！
[15:50]从帕佳图打车到江门站4公里，用时6分钟。
[15:55]记者通过一天的踩盘发现，江门站周边的楼盘价格在规划出台和城轨开通时两次飙升，均价已直逼市中心，甚至碧桂园等的品牌房企的售价已超过市中心，并且销售的升价预期非常明显。
江门站售票处
[16:20]江门站售票系统出现问题，已有近半个小时未解决，现在数百人挤在仅有的两台自动售票机前买票。但是由于没有工作人员出来解释机器的使用方法，因此进度极其缓慢。
————珠海线直播进行中————
左下角为珠海线记者购得前往珠海北站车票（背景图为珠海渔女景点）
[10:05]珠海线记者购得前往珠海北站车票。珠海北站，前称金鼎站，位于中国广东省珠海市珠海国家高新技术产业开发区金鼎工业片区内、金鼎北围北霎村的附近，是广珠城际轨道交通的一个车站，也是广珠城轨进入珠海市境内的排名前列站。珠海北站作为一个中间站，原预计广珠城轨开通时不承担列车始发终到，但受拱北站工程延误影响，广珠城轨把位于中山市与珠海市交界的珠海北站作为临时终点站。
[10:10]珠海市是珠江三角洲南端的一个重要城市，2008年：国务院颁布实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年），并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。珠海位于广东省珠江口的西南部。东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻新会、台山市，北与中山市接壤。珠海是中国的五个经济特区之一。
[10:23]车厢里坐满了人，很多人是去珠海玩的。
[11:17]列车刚驶出中山站。
[11:25]城轨速度非常快，记者还没缓过神来，一下子就到了珠海北站。
[11:30]车站望下去是一片广阔的滩涂。
[11:34]车站周围一片荒芜，都是滩涂地，裸露的岩层，像戈壁滩一样。
[11:45]周围是高新工业区，都是企业和厂房，住宅则无。
珠海北站周围都是这样的大片黄土地
[11:47]记者正准备前往前山站，该站虽暂时未开通，但地处珠海香洲、拱北两大重要市区中间点，周边有众多楼盘。此外，广州暨南大学珠海分校、旅游景点圆明新园也在前山站附近。
[12:01]行驶在港湾大道上，沿线都是豪宅别墅，另一边是海景，价格都在两三万。
[12:30]记者来到前山世华地产中介，咨询周边楼盘的情况。据该中介纪经人介绍，该地段以二手楼为主，新盘主要是都会明珠。交通方面，该区域位于前山立交桥下，另外，广珠城轨站也在附近。这边二手盘都1.1-1.2万/平，都会明珠估计1.6万/平。
还未到售楼部，就已经看到巨大的广告横幅
[12:33]记者前往都会明珠，该盘在售中，是离前山站最近的楼盘。
[12:36]售楼部很隐蔽，有点难找。
[12:38]据了解，昨天城轨刚开，就有很多人来珠海看楼。
[13:05]然而，记者在现场看到楼盘周边汽车很多，尤其是大型货车。噪音大，尾气污染严重。路面交通状况极差，堵车时有发生。
都会明珠的样板房
[13:40]都会明珠，就是靠着轻轨站而建的。去年三月开盘，发售5,6,8,9栋，现在还剩八栋有未售出的，其他全部卖完。户型，六个单元，三房一厅，一六单元朝北，90平，三四房单元朝南，117平，二五房单元偏东和西，148平。现在就剩二五房单元。
[13:49]价格在1.2万/平到1.3万/平，低层可能有1.1万/平，高层会有1.6万/平。
从阳台看下去就城轨
[13:51]从阳台看下去，就是轻轨了。还有前山河，河边有一大块地在开发，属于中海地产，准备建大型商铺和五酒店。
[13:53]小区内配套设施有幼儿园、会所，车位一比一，绿化率很低。外围在建商铺，租金暂时不明。
[13:55]旁边有个中海环宇城，价格1.9万/平。这边都是工地、大公路，车太多，噪音很大，废气多。
[13:56]本来还有公车站，现在因为修城轨改线了，所以目前交通不是很方便。
