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贵阳中心转移? 大西南综合交通枢纽中心再造新城

2017/12/18 13:19 来源: 搜狐焦点网 评论
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都心之上,执掌一城繁华。

城市西迁,新城区VS老城区

作为贵阳老城区,云岩、南明承载了几代人的记忆,过往的繁华,人潮给人们留下了鲜明的记忆。然而随着商贸物流业的发展、大量人口的涌入,老城区早已不堪负重,拥堵的交通让贵阳背上了“堵城”的名号。

城市的发展需要破旧才能立新,随着城市西迁,观山湖区这个以前很少被关注的地方,经过十几年的时光淬炼,一跃成为贵阳的新兴城市,向人们展现着它的新城魄力。贵阳奥林匹克体育中心、观山湖大桥、国际会议展览中心、贵州省博物馆、贵州金融城等许多标志性建筑都在观山湖区拔地而起。国际金融、大数据产业发展更将它推至世界瞩目的高位。

交通枢纽中心建立加快城市发展进程

交通是连接城市的重要纽带,是为城市发展运送人流、物流的重要通道。一直以来,贵阳经济发展受限于交通,商贸经济圈主要集中在两个老城区。新城区的建立,让贵阳交通迎来颠覆性的变化。在观山湖南部,西南地区*大的综合交通枢纽区站应运而生。

碧桂园·西南上城占据贵阳市重点打造的交通枢纽中心。拥有着先进的现代综合交通体系:汽车客运站、公交枢纽换乘中心、轨道交通、城市出租、社会运输、城际铁路等为一体,公交、高铁、地铁、环线、城际……全方位立体交通资源聚集,实现内通全城,外达多省,辐射全国的多线枢纽。形成2小时经济圈、4小时经济圈。

1、轨道交通

S2与S3号线穿项目而过,相交而行交汇于西南商贸城站。其中s2号线,连接贵阳综合保税区、高新技术开发区、贵阳北站、客运西站、西南商贸城,从贵安北甘街出发,途径清镇、金阳、白云、终点在乌当贵阳东站,碧桂园·西南上城附近设有龙昌站、西南商贸城站,上麦西站;S3号线:从观山湖北面李官站出发,途径云岩、南明、龙里,终点在龙里和尚土站,与S2号线相交于西南商贸城,实现换乘通达全城。

2、长途客运

依托沪昆、厦蓉、兰海等国家高速和贵阳市环城高速公路,在集聚区规划建设大型公路长途客运中心,建成后发送客流量4-6万人次/日,远期发送客流量约10万人次/日,客运线路可覆盖全省各县(市、区)及上海、广东、广西、福建、云南等15个省(市、自治区)。

3、环城快铁

环城快铁穿城而过,项目设有“金阳南站”,在碧桂园·西南上城可通过环城快铁与贵安新区、贵州双龙临空经济区及贵阳北部片区的紧密连接,增强集聚区与周边区域及城市组团的快速铁路交通联系。

4、城市公交

结合长途客运、轨道交通、环城快铁,在集聚区内规划建设贵阳市*大的公交枢纽,规划面积200亩,开设公交线路40余条,覆盖中心城区及贵安新区、清镇、龙里、修文等区域,形成集公交首*、换乘、停保为一体的综合公交枢纽,实现城市公交与多种客运交通方式的便捷换乘。

5横6纵交通网络,畅达贵阳全城

5横:金珠东路、观山东路、黔灵山路、贵清高速、北京西路;

6纵:绕城高速、云谭北路、金阳南路、长岭南路、贵遵高速,西二环

强大的交通体系,将吸引各大高端产业入驻贵阳,同时也带来了大量的中高端人才,人流的大量涌入,将加快城市发展进程。交通+人流,掀起观山湖繁华新局面,观山湖区域价值即将升级。

贵阳西南国际商贸城10平方公里规划效果图

站在巨人肩膀上,一座宏图大城崛起

10平方公里规划的碧桂园·西南上城将坐落于此交通枢纽处,坐拥得天独厚的资源。在西南商贸服务业集聚综合交通总枢纽中心区,这个集城际铁路、轨道交通、长途客运、公共交通、城市出租、社会运输等交通方式为一体的现代大型综合交通枢纽上,乘大交通时代之势,缔造一座宏图国际大城,这里将是大西南划时代国际新都会中心,以7大价值配套规划,打造贵州人居环境新标准。

碧桂园·西南上城效果图



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责任编辑:韦明丽  JN1627
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