随着7月22日渝贵铁路全线轨道铺通,从7月25日开始,成都铁路局贵阳工务段对贵州境内230公里线路展开以轨道精调为主要内容之一的静态检测,意味着渝贵铁路距离年底开通又迈进了一步。
据了解,为了完成精调施工任务,贵阳工务段成立了精调施工指挥部,调集500余人参战。作业人员克服当前“三伏”高温天气,加班加点、昼夜奋战,预计8月份可完成全线精调施工,9月全线联调联试(即动态检测),今年年底如期开通运营。
渝贵铁路正线全长345.4公里,设计为客货共线的双线电气化铁路,架设桥梁323座,打通隧道144座。其中贵州省境内约230公里,全线共设重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、扎佐东、贵阳北等12个车站,设计时速为200公里,日均旅客列车输送能力超过80对。
“渝贵铁路是我国‘八纵八横铁路网’中‘包柳铁路大通道’的重要组成部分。”成都铁路局相关负责人介绍,它今年底投运后,贵阳到重庆将由现在的较快8小时24分压缩至2小时以内,比自驾车走渝黔高速公路还要快2个小时;重庆经贵阳到广州只需6小时,比目前节省5个多小时。(本报记者)来源:贵阳网-贵阳晚报
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