摘要:“都凯铁路已列入国务院《中长期铁路网规划(2030年)》,是连接沪昆、贵广和贵南(贵阳-南宁)三条高铁重要的辅助通道。”省铁建办相关人士介绍,建成通车后,它将辅助承担华北、华中地区和北部湾地区长途旅客交流,兼顾黔中城际旅客运输,有利于优化和完善贵州高铁路网结构。对于改善黔东南州、黔南州交通条件和投资环境,开发沿线旅游资源、促进沿线经济社会发展具有重要推动作用。
记者昨日从成都铁路局获悉,中国铁路总公司近日在贵阳组织召开都匀至凯里城际铁路预可研(项目建议)评审会。该条铁路设计时速达350公里,是目前贵州设计速度较快的城际铁路,有望在“十三五”内开工建设。
评审会上,中铁二院汇报了项目预可研编制情况,与会专家、代表对预可研报告进行了审查,对项目的功能定位、建设方案、车站布置、线路走向和接轨方案展开了研讨。
预可研方案显示,都凯城铁南起贵南高铁(贵阳-南宁)都匀东站,北接既有沪昆高铁凯里南站,是一条以沿线城际客流为主,兼顾部分中长途客运的城际铁路,正线长度约59公里,桥隧比近80%,按照客运专线双线建设,设计时速350公里,项目投资预估算总额约115亿元,预计建设工期4年。通车后预计采用“和谐号”CRH380型高速动车组担当运营车型。
根据预测,都凯城际铁路近期客运量为734万人次/年,旅客列车对数为37对/日;远期客运量1082万人次/年,旅客列车对数为56对/日。
“都凯铁路已列入国务院《中长期铁路网规划(2030年)》,是连接沪昆、贵广和贵南(贵阳-南宁)三条高铁重要的辅助通道。”省铁建办相关人士介绍,建成通车后,它将辅助承担华北、华中地区和北部湾地区长途旅客交流,兼顾黔中城际旅客运输,有利于优化和完善贵州高铁路网结构。对于改善黔东南州、黔南州交通条件和投资环境,开发沿线旅游资源、促进沿线经济社会发展具有重要推动作用。
据了解,预可研报告获得通过后,将出台可研报告,经发改委批复立项,出台项目初步设计方案和施工图方案,接着就是开工建设。
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