贵州水运三年建设 创下七个历史之最

多彩贵州网讯(本网记者 金妮 张玥 林童)3月31日上午，贵州省水运建设三年会战新闻发布会在贵州饭店国际会议中心召开。贵州省交通运输厅、贵州省地方海事(航务管理、通航管理)局相关负责人介绍了贵州省水运建设三年会战的实施背景，取得的成绩和“十三五”贵州水运发展的思路与目标。

贵州省水运建设三年会战新闻发布会现场

据了解，贵州水运三年大会战启动以来，在国家部委大力支持和贵州省委、省政府高度重视下，会战成果丰硕，创下了多个历史之最。

——投资增速较快。会战启动以来，贵州水运建设固定投资持续增长，截止2016年底，累计完成固定资产投资75.27亿元，是会战前贵州省水运投资总和37.25亿元的2倍，位居全国14个非水网省(市)排名前列，是贵州历史上水运投资增速较快的时期。

——建成项目最多。三年会战，共规划项目35个，实现了涉及水运项目的全覆盖。基本建成项目13个，相当于“十五”期的13倍、“十一五”期的4.3倍。一些标志性工程开创了贵州水运建设发展的多项排名前列：建成乌江沙沱、思林水电站西部山区内河排名前列批500吨级升船机；建成都柳江从江、大融两个航电枢纽工程排名前列台机组并网发电，实现贵州航电一体化开发建设零的突破；建成西部排名前列个翻坝运输系统工程—乌江构皮滩翻坝运输系统工程，破解了乌江闸坝碍航的困境；建成贵州排名前列条旅游航道工程——湄江旅游航运建设工程，作出了“航运+旅游”产业的新探索，为贵州全域旅游、井喷式旅游提供更多选择；建成全国排名前列个内河航运博物馆—贵州航运博物馆(习水土城)，实现航运文化的新提升。

——建成航道里程最长。建成乌江(乌江渡～龚滩)四级高等级航道431公里、南北盘江红水河四级高等级航道364公里、清水江(锦屏—白市)四级高等级航道56公里，使贵州省四级高等级航道达851公里，位居全国14个非水网省(市)排名前列，改写了贵州无高等级航道的历史。其中，乌江在断航13年后，实现了复航，在2017年省《政府工作报告》中，被列为2016年贵州省建成的“一批标志性重大基础设施工程”之一。

——建成港口泊位最多。三年会战，港口500吨级泊位新增40个，全省港口泊位数达490个，新增数量占2008年以来新增泊位数比例达35%。目前，贞丰白层港4个500-1000吨级、册亨岩架港1000吨级滚装泊位、望谟蔗香、罗甸罗妥1000吨级货运泊位等，还在加紧筹划建设中。

——贴近民生最近。全省实施20个重点通航库区便民水运工程，整治库区航道800公里，全省新建城乡便民码头120座，新建乡镇渡口600道(含“渡改桥”69座)，全省乡镇渡口达2466道，极大地改善了沿江、库区周边人民群众安全便捷出行条件，提升了水运基本公共服务均等化水平。

——带动产业最强。长江水系乌江建成思南县邵家桥200万吨石材工业园区，瓮安建成磷复合肥化工基地，遵义正在推进漩塘港钢绳等制造业工业园区建设，贵阳拟建开阳港磷化工业园区；珠江水系北盘江建成贞丰县白层造船工业园区，正在打造罗甸循环经济港口和望谟蔗香港经济开发试验区。

——安全形势较好。加大对全省水上交通安全基础设施及应急搜救管理设施的投入，创造了水上交通形势持续稳定新局面。截止2016年年底，全省未发生水上交通安全事故，连续7年实现事故起数、死亡人数“双零”的目标，刷新了新中国成立以来贵州水上交通安全的较好成绩。

据悉，“十三五”水运建设发展仍然在路上，总的目标是：到2020年，全省水路交通发展通过实施“六大系统工程”，实现“三突破”、“两提升”，基本形成安全、便捷、高效、绿色的现代化水路交通运输体系。

“六大系统工程”：即大力实施水运出省通道畅通工程、碍航船闸突破工程、现代港口物流枢纽工程、船舶运力结构优化工程、安全监管与救助一体化建设工程、人才队伍素质提升工程等六大系统工程，振兴贵州水运。

“三突破”：规划完成水路交通运输固定资产投资突破208亿元；水路运输货运量、客运量分别突破3000万吨、2600万人次以上；新增高等级航道330公里，全省高等级航道里程突破1000公里。

“两提升”：贵州省水路运输服务经济社会发展能力和水平全面提升；水运服务人民群众安全便捷出行的能力和水平全面提升。

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