贵州投资1664亿元新建11个高速公路项目

本报讯昨日上午，“贵州省高速公路建设攻坚决战2017年项目集中开工仪式”在黔南州长顺县广顺镇举行，当日，贵州省11条高速公路同时开工建设，里程共计1087公里，总投资约1664亿元。

据了解，在开工建设的项目中，贵州省除了积极争取国家专项建设基金支持外，还全力推动PPP模式，支持通过发行企业债券的方式筹集项目资金，用社会资本加快高速公路项目建设。

据悉，11条高速公路中，2条国家高速公路采取政府还贷模式建设，9条共计684公里的高速公路采取PPP模式建设。目前，已在建的PPP项目已达29个，共2085公里。加上昨日开工的，全省PPP项目达38个，2771公里，占全省在建高速公路总规模7950公里的1/3。

据统计，今年已开工的高速公路达618公里。到“十三五”末或“十四五”初，全省高速公路总里程将突破1万公里。

（本报记者 王芳）

贵州“最贵高速路”项目获批

为“都香国高”都匀至安顺段；项目全线283公里，总投资435亿元

本报讯 1月2日国家发改委批复都匀至香格里拉国家高速公路都匀至安顺段。昨日，这条号称“贵州最贵高速路”与另外10条高速公路同步开工。该项目无论从投资规模，还是修建长度、难度等，都堪称贵州公路建设投资规模较大的项目。全线283公里，总投资将达到435亿元左右。

据悉，都香国高是厦门至成都国家高速公路的联络线，也是联系云贵川三省的又一重要运输通道。其中，都安国高由主线及都匀、贵安两支线组成，项目全长283公里。主线起于都匀王司镇的乌养，与厦蓉高速相接，经河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，止于镇宁县城东北杨家山设枢纽，顺接镇宁至六枝高速，长218公里。都匀支线起于都匀市杨柳街，与兰海高速相交，经羊列、坝固，止于王司镇乌养，与厦蓉高速相交，同时顺接本项目主线起点，长42公里。贵安支线起于长顺县曹摆，接在建的花安高速公路，经广顺，止于长顺县摆塘，接本项目主线，长23公里。

据介绍，该项目建设标准遵循适度超前的原则：其中，主线起点至云雾枢纽（72.871公里）采用设计时速100公里、双向4车道建设标准；云雾枢纽至惠水枢纽（48公里）采用设计时速100公里，双向6车道建设标准；惠水枢纽至长顺枢纽（18.2公里）采用设计时速100公里、双向8车道建设标准；长顺枢纽至主线终点（78.827公里）采用设计时速100公里、双向4车道的建设标准；都匀支线采用设计时速80公里、双向车道的建设标准；贵安支线采用设计时速100公里，双向6车道建设标准。

目前，都安项目已被纳入国务院发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》，同时也是国家发展改革委、交通运输部“交通基础设施重大工程建设三年行动计划”中重点推进建设的重大项目。（本报记者 王芳）

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贵州高速通车里程5433公里

贵州近年大力发展交通建设，努力破解过去因交通基础设施薄弱制约经济社会发展的瓶颈。“十二五”期间，贵州高速公路通车总里程达5128公里，居全国第8位，2015年成为西部地区第1个实现县县通高速的省份。

在刚刚过去的2016年，贵州继续保持了交通运输强劲发展态势，高速公路建设全年累计完成投资887亿元，居全国前列；建成盘县至兴义等8个高速公路项目共305公里，高速公路通车里程达5433公里。

何为PPP模式

PPP模式，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成。

PPP模式以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注。PPP模式将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业），政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系，政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小。

来源：贵阳晚报