黄果树景区是贵州最负盛名、较具品牌效应的风景名胜区之一,堪称贵州旅游的一张“名片”。近年来,随着贵广高铁的开通,黄果树景区的辐射力已经覆盖了珠三角;而随着沪昆高铁的开通,黄果树景区的辐射力也将覆盖长三角,“高铁红利”将再次为黄果树景区带来机遇,助推黄果树景区缩短与东部的时空距离。
黄果树风景名胜区距贵阳市128公里,距安顺市区45公里,距昆明390公里,距沪昆高铁安顺西站30公里左右,距关岭(顶云)站只有15公里。
贵广高铁正在为黄果树景区带来可观红利。贵广高铁开通仅仅25天后,黄果树景区单日游客就增长至50583人,同比增长350.82%,其中17423人是来自广东、香港、广西等地的高铁游客,可见“高铁红利”之丰厚。黄果树景区管委会副主任曾琨介绍说,2016年黄果树景区门票收入已经超过5亿,两广旅客贡献巨大。而相较于贵广高铁只抵达贵阳,沪昆高铁可以说是从景区门口经过,未来的“高铁红利”将更值得期待。
“除了吸引更多长三角的客源,反过来我们也能根据这些来自经济发达、旅游业发达地区游客的要求,吸纳高铁带来的信息流、资金流,促进景区升级改造,做好服务、产品、营销、理念的升级。”曾琨说,沪昆高铁开通后,关岭(顶云)站将开通直达黄果树景区的大巴,届时将实现高铁站与黄果树景区的无缝衔接。
随着年底沪昆高速全面通行,高铁沿线的石林、黄果树、张家界、西湖等高品质景区将连成一线,区域市场合作将更加紧密。借沪昆高铁开通契机,黄果树景区与云南、湖南等地景区在联合营销、旅游产品研发、互为客源地等方面都具有广阔合作空间,共同打造一条高级的黄金旅游线路成为可能。
“我们也在通过承办国际半程马拉松赛、啤酒节等国际性文化旅游活动进一步增强黄果树景区在世界范围内的影响力。”曾琨认为,沪昆高铁的开通,延伸了景区的“触角”,景区能够通过对接融入长三角、珠三角这样的沿海开放地区,向世界推介黄果树的绝美景色。
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