贵阳
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截止到10月26日17时，贵阳正式公开征求《贵阳市网络预约出租汽车经营服务管理办法（征求意见稿）》刚好满24小时，关于网约车的新闻点击量单条较高达到了28万人次，各平台评论多达几千条。贵阳市运管局官网上的征求意见稿原文点击已接近8000余人次，可见公众对于网约车的关注很高。
“要求不超过三年的新车才可以加入，是不是意味着最多只能跑三年？”贵州都市报接到多位读者的疑问，称对贵阳网约车新政有很多不明白的地方，记者采访了贵阳市运管局、网约车司机和平台公司，深度了解这份正在征求意见的全国“最开明”省会城市的网约车新政，解析征求意见背后的未来网约车发展之路。
随着11月1日网约车的全面合法，符合条件的司机已经开始准备考证事宜了，不少车主就想搞清楚，办证到底是怎么办？贵州都市报记者了解到的情况是，征求意见稿提出的要求是“司机先拿网络预约出租汽车驾驶员证，然后才能给车网络预约出租汽车运输证”。
根据意见稿多条要求，符合条件的司机需要先到铁二培参加统一的培训和考试。其中网约车司机培训40个学时，传统出租车驾驶员去考取网约车驾驶员，只需要培训6个学时。运管部门负责培训的负责人称，考试的内容根据国家七部委的规定，分为全国公共科目和区域科目。公共科目考试的内容包括出租汽车政策法规等，而区域科目则由地方政府自己定考试内容，贵阳的考试内容就包括贵阳城区交通线路、贵阳人文地理甚至美食等内容。“总的来说就是你要熟悉贵阳，除了驾车线路之外的很多常识性问题，比如好玩的好吃的你都要知道一些才行。”
根据这样的规定，对贵阳路况和人文地理风情比较熟悉的“老司机”，面对同样的考试时更具备优势。“这个要求不过分，网约车也是贵阳的窗口，万一遇到外地乘客，我们路找不到或者一问三不知，这样也影响贵阳的形象。”滴滴司机何小文说，考试之前会统一培训，只要程序搞清楚了，他不担心考题的问题。
