代表热议贵阳停车难：小区停车位能否分时段出租

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小区没有规划停车位，车辆只能停在路边；好不容易开车出行，找不到车位却又让好心情变了色。

在昨日（1月27日）贵阳代表团的分组会议上，人大代表盛荣介绍，根据较新的调查显示，目前贵阳市的车辆总数已接近100万辆，而城区固定停车位总数仅为15万个， 停车难已经成为了贵阳市民每天最为“头疼”的问题。

针对这一民生问题，人大代表热议，如何给市民出行“指条路”。

停车“打游击”

市民喊“头疼”

“停车真的太难了！”从买车的排名前列天起，停车就成了贵阳市民杨先生最为头疼的事。在小十字工作的他，虽然周边停车场不少，但3个月过去，他仍过着每日到处找车位“打游击”的生活。对他来说，买车本是为了方便，但停车却成了麻烦。“现在就算逛商场，能不能停车都成为排名前列考虑的事，没车位肯定不逛。”

除了开车出行难找车位，回家停车也不轻松。特别是住在老旧小区的居民，没规划的停车位，让他们停车活生生地成了游戏“抢车位”。

住在花溪矿山机械厂尖山宿舍区的胡女士介绍，过去没规划车位，开始车停在路边，随着居民车越来越多，现在小区空地基本都被占满，还经常发生刮擦。

“一个小院坝能停上三十多辆车，也存在一定的消防隐患，如果发生火灾，连人都过不了，更不要说消防设备了。”市民张先生说，有一次自己光挪车就花了一个小时。

贵阳停车位

还缺85万个

贵阳为什么停车难？车多！据省公安厅交管局的数据，今年贵阳市小型客车突破70万辆。而尾号限行的4年，办理普通牌照的入户车辆超过21万辆，每天通行老城核心区的贵阳市小客车约40万辆。人大代表盛荣则告诉记者，在他参与的较新调研中，贵阳市的车辆数已达100万辆。

“停车位少。”盛荣说，在100万的车辆总量中，贵阳市固定停车位却仅有15万个，按照国外1：1的停车位配置，缺口达到85万个。虽然省政府工作报告中提出要新建1.6万个公共停车位，但停车难的问题，仍将是困扰市民的长期性问题。

除了市民停车难，即使是优先发展的城市出行工具公交车，车位少也是老问题。“我们目前有2700辆公交车，可有都没固定的车位。”人大代表明媚介绍，随着城区改造，市区内的停保站搬迁，停车位减少，她所在的贵阳公交公司为了保障停车也是费尽心思。“现在每天晚上，金顶山的公交车都停在路边，对交通确实有压力。”

小区停车位

能否分段租

针对停车难问题，人大代表盛荣表示，目前国家在大力促进内需，汽车购买量逐年上涨，限制买车、限号、提高停车费等，都不是解决停车难、交通堵的办法。他建议，贵州要制定相关法律，立法保障基础建设投入。

“目前贵州已经有信息基础设施条例，为什么基础建设不能颁布相应的法规呢？”盛荣建议，在进行开发时，也应该加强配套建设。特别是目前在建设新城过程中，不仅该考虑房屋建设、道路的规划，更应该考虑周边配套，如停车位建设等。

除了立法保障外，代表明媚建议：加强对于停车位的资源合理规划，也能在一定程度上解决停车难问题。

“现在很多楼盘都设了停车位，利用率却不高。”明媚说，目前很多小区的停车位夜晚使用，白天闲置，带来了很大的浪费。而高额的售价、租金也给业主带来很大压力。

明媚提议，能否将小区停车位分时段出租，一个车位满足不同需求的的车主，在解决停车难的同时，还能给车主减轻压力，增加收入。

“目前贵阳市已经开始着手规划了公益停车场。”据人大代表魏定梅透露，贵阳市规划局现正在制定贵阳市公共停车场的建设规划，拟利用老城区尚未被占用的土地，因地制宜修建各类公益停车场，以缓解老城区停车难的问题。

魏定梅表示，停车难的问题不是短期内就能妥善解决的，在新建、扩建城区停车场的基础上，政府还可以运用经济杠杆，适当提高部分密集地区的停车收费标准。