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东环立交改造工程完工 民心佳园直接上内环

2016/12/23 09:25 来源: 重庆晨报 评论
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通车时间待定,3条匝道分别上跨内环快速、机场快速、沪渝高速,交通转换更方便

昨天,重庆晨报记者从东环立交改造工程项目部获悉,该工程已经全面完工。届时,从民心佳园出来不用再绕行金渝立交、金开大道,可以直接上内环。

目前,匝道上的交通标识标牌还未设立,交通导流方案还未最终敲定,包括具体的通车时间,需由道路交通主管部门公布。

交通转换更加方便快捷

东环立交是内环快速路的重要立交,位于民心佳园附近,是通往人和、江北机场的重要节点。

去年3月,东环立交改造工程开工。根据设计,将改建1条匝道、新建2条匝道。这3条匝道上跨桥分别上跨内环快速路、机场快速路、沪渝高速路。改造完成后,内环快速、机场快速、沪渝高速路3条路之间的交通转换更加方便快捷。

其中,A、B匝道均为新建。

A匝道桥可以缓解内环快速路南坪至人和方向的通行压力,可以通过该匝道直接上内环至人和、新牌坊,不必再通过东环立交右转匝道。

通过已有的路面标线不难发现,A匝道为两车道,与B匝道交汇后仍为两车道,之后通过上跨桥跨越机场路。

两条匝道交会收窄,通车后可能会出现车流过大的问题,如何有效导流?其实,在这个问题上,黄花园大桥上的红绿灯就是可以借鉴的经验。

通过A、B匝道上跨机场路之后,便与C匝道相接。C匝道可为机场路去人和的车辆提供便利,实现有效分流,不需要走金开大道等红绿灯,也不需要到了人和立交再上道。

3条匝道交会之后接入D匝道,直接接入内环快速路,去北环方向或在沿途下道都不再绕行。

民心佳园出行更方便

家住民心佳园附近的王先生在财富中心上班,东环立交改造工程的B匝道就与民心佳园内的民心路相接,他常常路过都不禁要往那里看一眼。实际上,这条匝道通车后,他开车可以直接上内环,在财富中心附近下道,不堵车的情况下只要10多分钟。

但目前,经内环从东环立交下道后,可以直接进入民心佳园小区,但从民心佳园却不能直接上到内环,绕行的线路有两条:一条路是通过奥园到金渝立交转换,一条路是通过金开大道到人和,都要绕行3—5公里。

现在B匝道与民心路相接处还是断头路,昨天下午,双向四车道的道路两旁停了不少车。进入B匝道后,存在道路收窄的情况,这条路设置了一条行车道和一条应急车道。

项目部相关负责人介绍,从整个工程来看有两大难点。改造工程的上跨桥共有14跨,吊装动用了200吨的大吊车,因此对立交附近多处道路进行了封闭施工作业;此外就是上跨桥建设中,涉及到住宅、企业用地,做了大量的协调工作。

此外,匝道附近正在栽种植被。该负责人介绍,因为施工的原因之前移走了部分植被,现在重新栽种的包括香樟树、桂花树、蓝花楹,相对来讲更美观。本报记者 陈翔

A匝道

从南岸经大佛寺大桥以及渝鲁大道过来的车辆,可以通过该匝道直接上内环到人和等方向。

B匝道

从民心佳园出来的车辆,可以通过该匝道直接上内环。

D匝道

A、B、C三条匝道交会后接入该匝道,直接接入内环,去北环方向或在沿途下道都不再绕行。

C匝道

从机场路去人和的车辆,可以通过该匝道直接上内环。

朝天门大桥南桥头 要打造弹子石新地标

本报讯 (记者 徐菊)朝天门大桥南桥头的门户区域如何打造?昨日,弹子石CBD邀请了来自国内外的知名城市设计规划公司到场,现场公布、征集弹子石CBD总部经济区8号地块城市设计方案,评选结果将于明年2月17日公布。

据了解,弹子石CBD总部经济区8号地块位于朝天门大桥南桥头,紧邻弹子石立交,包括部分群慧公园,为弹子石CBD总部经济区的“窗口门户”地段。

南岸区政府代表、CBD管委会副主任沈兵介绍,该片区属于弹子石CBD总部经济区拓展区,区位优势显著。规划范围面积20.15公顷,腾龙大道为基地对外主要交通道路。

按照相关规划要求,这一地块要充分考虑总部经济区一期在功能上的延续性。该地块紧邻轨道环线、11号线弹子石站,因此,要结合总部经济及一期地下环道方案,设计出入口及停车库。

由于该地块位于朝天门大桥桥头位置,还要求在设计上要凸显桥头门户亮点,将其建设成为环境优美、设施齐全的总部经济区配套居住区及商业休闲服务中心,成为弹子石CBD中央商务区南区的重要新地标。同时,要结合重庆的山水城市自然景观特色,城市设计应体现“海绵城市”的相关设计要求。

责任编辑:刘爱琳  JN1692
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